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HNTR40是一种具有越野性能带伸缩臂的多用途旋转伸缩臂叉车，是一款适合建筑业和某些工业领域的旋转型伸缩臂叉装车。HNTR40采用柴油驱动，静压传动、先导控制、前轮全驱动后轮转向，带辅助支撑腿，落臂与伸缩带液压平衡，举升高度15米，载荷能力4.0吨，车身旋转360°,可向前伸长10500mm(前轮前端至载荷中心距的距离)，可以根据需求将它用作伸缩臂叉装车、起重机或作业平台。
主要应用场景工况：
隧道施工：吊装拱架。高空作业平台配拱架机械手，拱架机械手可以牢牢抓扣拱架，伸缩臂叉装车大臂伸缩实现远近高低的调整，同时通过机械手本身的摆动油缸实现工件的准确定位。
建筑工地：建筑材料的卸车和短途运输，将建筑材料直接投放到作业点，或给汽车吊、塔吊喂料；工地各种物料的搬运和场地清理；使用高空作业平台进行高空安装；使用玻璃吸盘安装幕墙等等。
港口、工业企业：集装箱内托盘物资的装箱、掏箱；对各类集装物资进行装卸、码垛和短途搬运作业。
农畜牧业：牧场内草料包、秸秆的搬运，草料喂给，垃圾清理。市政、消防：使用高空平台进行市政作业，消防抢险等。
旋转伸缩臂叉车产品特点：
1、 HNTR40是一种具有越野性能带伸缩臂的多用途旋转伸缩臂叉车，配置三节吊臂，车身旋转360°，可举升15m，载重量为4000kg，前伸距10500mm。
2、采用东风康明斯国Ⅲ涡轮增压柴油机，高压共轨燃油系统，动力强劲，节能环保，满足作业要求。
3、动力系统加装空空中冷散热器，降低发动机的进气温度，提高进气量，增加了发动机的功率。
4、采用静压传动技术，具有良好的自动适应性和操纵性能；液压泵、主阀、液压马达、回转马达、回转接头、液压油缸、先导操纵阀均采用知名品牌。
5、采用全液压负荷传感转向系统，后转向桥转弯半径小，转向轻便灵活。
6、液压系统加装回油散热器和背压防护装置，确保整机热平衡。
7、采用液压平衡阀控制，对落臂与伸缩起限速作用，防止重物下降失控；前后支腿采用液压锁控制，保证支腿可靠地锁住，防止起重作业过程中发生"软腿"，或行驶过程中支腿的自行下落。
8、柴油机侧置在下车架，回转平台360°旋转，油、电、气线路通过回转接头上下无缝接轨。
9、采用前轮驱动、刚性悬挂，后桥转向结构。前桥螺旋伞齿轮和轮边行星轮减速增扭，负荷能力大，使用寿命长；后桥采用横置液压缸式转向机构，转向桥结构紧凑，转向角可达40°，有利于减小转向阻力，减轻轮胎磨损，提高行驶时的平顺性。
10、旋转伸缩臂叉车采用L字箱形回转平台、重型回转支承，承载能力大，可抵抗外部强烈冲击。
11、采用长轴距、箱形车架，可提供良好的刚性和强度，保证叉装车底盘的高可靠性。
12、作业装置为三节箱型伸缩式工作臂，伸缩臂采用大截面、高强度的箱型结构，满足重载作业的要求。
13、采用卡斯卡特高强度货叉，强度更高，更耐磨，可成倍提高寿命。
14、采用四个钳盘式制动器、后置储气罐，十八倍制动气压加力比，散热更快，制动可靠安全。
15、采用块状加深重型叉车轮胎，后转向桥可绕中心摆动，具有良好的牵引性能和通过性能。
16、采用可调式方向机，航空座椅，先导阀控制分配阀和工作装置油路，操纵轻便灵活，坐感更舒适。
17、采用国内优质电器元件，免维护蓄电池，电线采用抗阻燃材料，工作可靠耐用；驾驶室配置风扇、收音机、冷暖空调、倒车蜂鸣器。
18、多功能液晶监控器，全面监控发动机的工作状态（转速、油压、油温、水温、水位等）。
19、旋转伸缩臂叉车整机造形大气、优美、流畅；豪华宽视野驾驶室，配带天窗，噪音低，密封性好，便于驾驶员四周观察。
20、标准车型配有货叉和高空作业平台、高空作业平台和拱架机械手，广泛应用于隧道、港口、建筑工地、工业企业、农畜牧业、市政消防等场合进行装卸、堆垛、短途运输和高空作业。
旋转伸缩臂叉车技术参数：
| 性能 | 参数 | |
| 基本参数 | 提升高度（打支腿） | 15m |
| 额定承载能力（提升能力) | 4000kg | |
| 前伸距 | 10.5m | |
| 前伸距额定载荷（打支腿） | 800kg | |
| 载荷中心距 | 500mm | |
| 整机重量（空载带货叉） | 16500 kg | |
| 行驶速度 (千米/时) | 25 km/h | |
| 回转速度 | 3 rpm(1500rpm) | |
| 传动系统 | 传动方式 | 静压传动 |
| 液压（高速/低速） | 2/2 | |
| 变速箱档位 | 前进2/后退2 | |
| 爬坡度 | 30% | |
| 牵引力 | 80kN | |
| 系统容量 | 液压油箱容量 | 300L |
| 燃油箱容量 | 200L | |
| 发动机 | 型号 | 东康QSB3.9-C125-30 |
| 功率 | 93kW/2200rpm | |
| 扭矩 | 480 Nm / 1350r/min | |
| 燃料类型 | 柴油 | |
| 排放水平 | 国Ⅲ | |
| 进气冷却 | 空空中冷 | |
| 液压系统 | 压力 | 28 MPa |
| 流量 | 300 L/min | |
| 转向系统 | 转向器型式 | 负荷传感全液压转向 |
| 压力 | 16 MPa | |
| 后桥转向型式 | 横置液压缸式转向机构 | |
| 转向角 | 40° | |
| 制动方式 | 行车制动 | 钳盘式制动 |
| 制动气压 | 0.684-0.785 MPa | |
| 停车制动 | 气推鼓式制动 | |
| 主要尺寸 | 整机高度 | 3300mm |
| 整机宽度 | 2570mm | |
| 整机长度（含货叉） | 7330mm | |
| 轴距 | 2800mm | |
| 前轮距 | 2030mm | |
| 后轮距 | 2030mm | |
| 离地间隙（支腿） | 350mm | |
| 转弯半径（外侧） | ≥4800mm | |
| 驾驶方位 | 中心区 | |
| 座位方式 | 座驾式 | |
| 高空作业平台 | 长×宽×高 | 1200×800×970mm |
| 支腿方式 | 液压支腿数 | 前2后2 |
| 工作臂 | 伸缩式工作臂 | 三级 |
| 货叉 | 长×宽×厚 | 1000×122×50mm |
| 叉子之间距离 | 710mm | |
| 前倾/后倾角度 | 12°/ 120° | |
| 标准轮胎（可充气） | （前/后 ）车轮数 | 2/2 |
| （前/后）驱动轮数 | 2/0 | |
| （前/后）轮胎尺寸) | 45×16-20 （36PR） | |
旋转伸缩臂叉车 旋转伸缩臂叉装车 高空叉装车 高空作业车
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