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可售数量： 6000块
四氟板式橡胶支座的结构是由四氟板、氯丁橡胶、&A-钢板三种不同的主要材料制成。支座内的钢板厚度是根据胶层的厚度而定。橡胶层的厚度是根据支座所要求的形变模量而定。根据梁的转角需要与支座高度及顺桥方向的宽度综合而得出支座形变模量,板式橡胶支座的橡胶层的厚度一般为5一12毫米,钢板厚度为1~4毫米。而四氟滑板板支座所需要厚度比板式橡胶支座薄。
板式橡胶支座的弊端
随着桥梁建设事业的发展，各种桥式大跨度桥梁不断涌现，因而对桥梁支座的承载能力、对支座的位移和转角能力的要求不断提高，普通板式橡胶支座在使用过程中，由于材料质量以及老化、设计和施工的原因，经常出现相交老化开裂、钢板外露、不均匀鼓凸与脱胶、脱空、剪切超限和支座位置串动等病害。
1、开裂：是指板式橡胶支座表面形成的龟裂裂纹。一般板式橡胶支座经一定使用年限后，均会出现表面的龟裂裂纹，但裂纹宽度和深度均不大。但是下图支座在使用一年后就出现大量的起鼓、开裂，支座本身质量问题占很大比例。
2、钢板外露：是指由于橡胶龟裂或支座制作不佳使板式橡胶支座内部的钢板外露。
3、不均匀鼓凸与脱变：发生在橡胶与钢板粘结破坏时。通常板式橡胶支座在荷载作用下，钢板之间的橡胶向外发生均匀的凸起属正常现象。当橡胶与支座内加劲钢板粘接不良，在荷载作用下发生钢板与橡胶脱胶，引起不均匀的鼓凸，严重时就会出现起鼓开裂甚至爆裂。
4、支座脱空：是目前支座安装上存在 普通和严重的质量问题之一。主要是由于制作底部砂浆块开裂松散及墩台顶面不平造成的底面局部脱空，顶部完全脱空，局部脱空及支座的缺失。
5、支座变形：是指压缩变形和剪切变形，剪切超限是指板式橡胶支座在 高及 低温度条件下的 恒载剪切变形大于0.45，变形过大有支座本身质量和安装质量两方面原因。
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18503183628
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0318-2885908
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¥ 27.50 ~ ¥ 29.00
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