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可售数量： 895564KG
溶剂型防水粘结材料
一、方案说明
本设计建议考虑水泥混凝土桥面（包括立交桥面、高速公路水泥混凝土桥面）沥青混凝土铺装时，采用0.5～1.0kg/m2的JBS环保型桥面防水涂料作为层间防水粘结层，同时，在复合式路面加铺沥青混凝土层时，水泥混凝土路面板以及沥青混凝土层间也可采用。
二、溶剂型防水粘结材料方案优点
1、粘结性能优良
在正常使用情况下，溶剂型防水粘结材料固化后与水泥混凝土桥面板、与沥青混凝土铺装层之间的粘结力和剪切力均可达1.0MPa以上，完全可以抵抗一般情况下（没有弯道、没有长下坡路段）车辆荷载对铺装层间产生的剪应力（一般剪应力为0.4MPa左右），同时，亦能满足长下坡、弯道地区的粘结力要求（一般剪应力为1.0MPa）。能满足任何桥面铺装关于粘结的要求。
2、防水性能优越
溶剂型防水粘结材料固化后能形成一层高弹塑性的膜状防水物质，渗水系数为零，防水效果优良。
3、抗破坏能力强
同时能抵抗涂布后行人、车辆的碾压破坏，同时还能抵抗热沥青混合料摊铺时热沥青混合料的破坏。
4、环保
溶剂型防水粘结材料是一种反应型的防水粘结材料，，不会对环境造成任何危害。
5、施工方便
与其他防水材料施工方法相同，采用人工施工或者简单机械喷洒施工，施工方便。
三、技术指标
溶剂型防水粘结材料技术指标如表1所示。
|
项目 |
指标 |
试验方法 |
|
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外观 |
黑褐色粘稠液体 |
JC/T 975-2005 |
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延伸性 |
≥6mm |
GB/T 16777-1997 |
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断裂延伸率 |
≥80% |
GB/T 16777-1997 |
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低温柔韧性，-25℃±2℃ |
无断裂纹 |
GB/T 16777-1997 |
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粘结强度，25℃ |
≥1.00MPa |
参照JC/T 975-2005，拉拔力试验仪，拉伸速度0.1MPa/S |
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剪切强度，25℃ |
≥1.00MPa |
参照JC/T 975-2005，夹角45℃，温度25℃ |
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|
干燥性(25℃) |
表干 |
≤4h |
GB/T 16777-1997 |
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实干 |
≤12h |
GB/T 16777-1997 |
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不透水性，0.3 Mpa |
30min不渗水 |
GB/T 16777-1997 |
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耐热性 |
160±2℃，无流淌和滑动 |
JC/T 975-2005 |
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抗冻性，-20℃ |
20次不开裂 |
JC408—1991 |
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抗刺破及渗水 |
暴露轮碾试验（0.7Mpa，100次）后，0.3MPa水压下不渗水 |
GB/T12952-1991 |
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四、施工
在洒布前，需对基面进行处理，新建混凝土桥面应有7天养护期，要求强度达到设计标号。应由具备实践经验的施工队伍施工，其施工过程如下：
1、基面处理
建议采用喷砂打毛方式处理。
首先对路表面上存有的不良附着物进清扫，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解，同时界面需完全干燥，可用吹风机吹扫干燥；
路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清扫，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；
处理后的混凝土基面必须洁净、干燥和坚实，无浆沫、油或其它表面污染。
2、施工
界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行，其用量为0.5～1.0Kg/m2。
（1）人工涂布
施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。
（2）喷洒施工
面积不大时，可人工手持喷头施工，由操作人员手持喷头，均匀地涂布。面积较大时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。
注：为达到好的施工效果，此材料需采用两次分次实施，常温下一次和二次实施之间的时间间隔应在4～8h, 施工后12小时，即可进行沥青层的施工。
五、质量控制与检测标准
为控制施工质量，需要对材料进行检测，具体检测标准和项目如下表2：
表2 质量检测标准
|
检测项目 |
质量要求 |
检测方法 |
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施工前界面检查 |
洁净、干燥，无杂物及污染 |
目测 |
|
外观 |
均匀、无气泡、裂纹、脱落、漏涂 |
目测 |
|
粘结强度 |
≥1.0MPa |
拉拔仪或JC/T 975-2005 |
货物运输承诺：
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