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产品规格
可售数量： 100台
液压式压路车在路基下形成一个2m左右厚的连续稳定的加强层，巨大冲击力作用于石方填层，这对提高公路、铁路和机场跑道的寿命极为重要。 减少路堤沉降变形和沉降差异，可以降低对填料粒度的要求严格程度。 请在使用机器前检查项目。在使用新机器之前，根据需要填充油和燃料，然后打开油箱开关。
轮胎式压路车实轮与小型号冲击碾压轮的明显差异就是落差（个头大小），轮胎式压路车设计基础理论告诉我们，轮胎式压路车的落差（R-r）是轮胎式压路车工作效能的 体现，具有的巨大冲击能量。轮胎式压路车的重力势能值，用静态的势能来衡定轮胎式压路车的工作效能并不完全合适，它不但不能完全体现冲击式压路机的工作效能，甚至说它极大地消弱了轮胎式压路车的实际工作效能。
冲击式压路车广泛地用于民用建筑、修建道路、机场、堤坝、矿山开采、港口码头、农田改造及国防工程建设中。相比之下严格控制含水量，要比增加压实功能收获大得多。当含水量不足路面平整后再进行碾压，洒水困难时，适当增大压实功能，可以收效，如果土的含水量过大，此时如果增大压实功能，必将出现/弹簧现象，压实效果很差，造成返工浪费。
手扶振动压路机价钱 洛建双胶轮压路机供应商
¥ 78000.00 ~ ¥ 80000.00
¥78000.00
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