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衔接道岔产品详情:
在某些多场车站(为横列式站场使用该道岔较多)。由于场间转换衔接的需要,设置有个别联络道岔,称为衔接道岔,衔接道岔一般多为双动道岔,受两个场控制,当其定位时,由一个场控制(多为到发场)。当其需要操纵到反位时,须另一场(多为编阻场,驼峰溜放场)同意,才能操纵转换,一旦转换至反位,即刻转为另一场(编组场、驼峰场)控制,衔接道岔虽受两场控制,但不同于双控道岔,它的每一次转换均需两场互相交接、验证控制权,操纵权限比双控道岔减少50%。
衔接道岔产品分类:
单开道岔,双开道岔、三开道岔以及多开道岔(复式交分道岔)等。
双开道岔为Y形,即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。
三开道岔如同Ψ形,同时衔接三股道,由两组转辙机械操纵两套尖轨。
复式交分道岔像X形,实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。
除此而外,还有一种交叉设备,通常使用的叫做菱形交叉。它由两组锐角辙叉和。
衔接道岔安装装置检修标准:
1. 道岔安装装置固定螺丝紧固,装置无旧伤裂纹。
2. 各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹,杆件无磨卡及锈蚀,销孔磨耗不大于1mm
衔接道岔技术参数:
道岔系列 | 608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60 | 二十一个系列 |
道岔类型 | 单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线 | 七种类型 |
轨距 | 600、762、900、1435 | 四种轨距 |
轨型 | 8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60 | 十一种轨型 |
辙叉号 | 2、3、4、5、6、7、8、9、12 | 九种辙叉号 |
曲线半径 | 4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70 | 十一种曲线半径 |
线路间距 | 1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500 | 十种线路间距 |
HK15

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18705473992
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186-54789255

专业生产衔接道岔 性能稳定 衔接道岔质量保证 衔接道岔
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