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正大 厂家直销 空心板桥梁芯模 桥梁充气气囊
空心板桥梁芯模，加工订作各种规格的充气气囊，放心使用，常年生产气囊，一家专业生产气囊的厂家，放心使用的大厂家。
桥梁橡胶气囊内模周转次数
桥梁气囊拆模时间为混凝土的初凝，有经验的工人一般用手指按压混凝土顶板无指纹为宜。气囊一般循huan使用60-90片梁，外囊就有可能损坏；刚性骨架装配式木模板的木内模因不直接同混凝土接触，只要拆除时注意，木板一般不会损坏，周转次数较多，对局变形、损坏的只需换掉即可，不影响内模的整体平整度和顺直度；组合式钢内模因模板直接同混凝土接触，在拆模时会造成一定的变形，经过校正不会影响使用，可以重复周转。通过以上对比分析，可以看出用气囊做为内模在保证了工程质量的同时可以加快施工速度，减少工人劳动时间和强度，成本低廉，能有效地降低工程造价，提高综合效益。
适用跨度10m左右，预应力混凝土空心板桥在20m左右。
关于空心桥面板充气芯模性能特点
1、设计科学合理应用空心板气囊，予制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作简单、省工、省时、省材。
2、桥梁充气芯模有良好的耐老化性能，使用寿命长本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，所以能满足在各种工作条件下的使用。
3、空心桥面板充气芯模适用温度广泛在-10℃～+90℃的范围内，材质没有任何变化与不适用。
4、为建筑现场施工轻型化提供了有利条件：预应力空心混凝土构件，由于采用桥梁充气芯模，其重量比非予应力实心构件轻20％，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。
5、施工工艺简便、安全、卫生：使用桥梁充气芯模，只用少量简单工具，无需特殊工艺。 只要将桥梁充气芯模入负筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将芯模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。装配式板桥主要包含实心板和空心板两种，板之间设横向联结，企口混凝土铰结和钢板焊接联结。
正大 厂家直销 空心板桥梁芯模 桥梁充气气囊
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