• 规格 10

• 组件系列 5X

• 工作压力 210 bar

• 流量 80 l/min

型号

ZDR 10 DP2-5X/75YM

Material No.

R900410875

R900410875 ZDR10 DP2-5X/75YM

R900410880 ZDR10 DP2-5X/150YM

R900410876 ZDR10 DP2-5X/210YM

R900410813 ZDR6 DA2-4X/75Y

R900410849 ZDR6 DA2-4X/150Y

R900410855 ZDR6 DA2-4X/210Y

R900483786 ZDR6 DP2-4X/75YM

R900483787 ZDR6 DP2-4X/150YM

R900483788 ZDR6 DP2-4X/210YM

• 叠加阀

• 油口安装面符合 ISO 4401-05-04-0-05

• 4 个压力等级

• 4 个可选调整类型：

  
  

  •旋钮

  
  

  •六角套筒和保护帽

  
  

  •带刻度可锁定旋钮

  
  

  •带刻度旋钮

• 单向阀，可选（型号“A”）

• 通道 A、B 或 P 中减压

• 防腐蚀设计

ZDR 型阀是一种采用叠加阀板设计的直动式减压阀，可限制次级油路的压力。用于降低系统压力。

减压阀主要由壳体 (1)、控制阀芯 (2)、压缩弹簧 (3)、调整类型 (4) 和可选单向阀组成。

通过调整类型 (4) 设置次级压力。

型号“A”

在初始位置时阀门处于打开状态。液压油可以不受限制地从通道 A➀ 流向通道 A➀。同时，通道 A➀ 中的压力通过控制油路 (5) 作用于与压缩弹簧 (3) 相对的柱塞表面。如果通道 A➀ 中的压力超过在压缩弹簧 (3) 处设定的值，则控制阀芯 (2) 将相对压缩弹簧 (3) 移动到控制位置，并使通道 A➀ 中的调定压力保持恒定。

通过控制油路 (5) 从通道 A➀ 内部提供控制信号和先导油。

当通道 A➀ 中的压力因作用于执行机构的外力而继续增加时，控制阀芯 (2) 将继续相对压缩弹簧 (3) 移动。

这样，通道 A➀ 将经由控制阀芯 (2) 上的控制边 (6) 和壳体 (1) 与油箱（通道 TB）相连接。这样一来，大量液压油将流回油箱，以使压力不再增加。

来自弹簧腔 (7) 的漏油排泄始终通过通道 TA 在外部实现。

压力计连接 (8) 用于控制阀的次级压力。

单向阀可用于实现从通道 A➀ 至 A➀ 的自由回流，但仅限于型号“A”。

型号“P”和“B”

对于型号“P”，减压可在通道 P➀ 内实现。通过从通道 P➀ 内部提供控制信号和先导油。

对于型号“B”，通道 P➀ 中的压力降低，但先导油可从通道 B 中获得。如果方向阀处于阀芯位置 P 至 A，则通道 B 中的压力不得超过设置的次级压力。否则，通道 A 中会出现减压现象。

注意：

• 在无方向阀的情况下使用时，通道 TA 和 TB 必须相互连接（例如，在盖板中）。

• 设置方向座阀 NG 10 时，必须使用 HSZ10A078-3X/M00 型叠加阀板（物料号 R900537264）。

型号 ZDR 10 DA …

注意：

对于依照 ISO 4401-05-05-0-05 标准制造的 X 和 Y 油口（例如，先导式方向阀 NG10），位于订货代码末尾的型号“SO30”适用.

一般信息

液压

（有关这些值之外的应用，请务必向我们咨询！）