型号

M-2SED 6 NK1X/350CG24N9K4

Material No.

R900058247

M-3SED6UK13/350CG24N9K4

M-3SED6CK13/350CG24N9K4

M-3SED10UK13/350CG24N9K4

M-3SED10CK13/350CG24N9K4

M-3SED10CK13/420CG24N9K4

M-3SEW6U3X/420MG24N9K4

M-3SEW6C3X/420MG24N9K4

• 电磁操作的直动式方向座阀

• 油口安装面符合 DIN 24340 形式 A（不带定位孔）

• 油口安装面符合 ISO 4401-03-02-0-05（带定位孔）

• 安全切换，也能够承受压力下的较长停机时间

• 带可拆卸线圈的湿式插脚直流线圈（若为交流电源则必须装有整流器）

• 电磁线圈可旋转 90°

• 更换线圈时，不必打开耐压密闭腔体

• 电气连接作为单个连接

• 带隐藏的手动应急控制，可选

• 位置感应开关（无触点）

二位四通方向座阀

二位二通和二位三通方向座阀

一般信息

M-.SED 型号的方向阀是电磁操作的直动式方向座阀。该阀控制流体的启动、停止和方向，主要由壳体 (1)、线圈 (2)、阀座 (7) 和 (11) 以及闭合元件 (4) 组成。

手动应急操作 (6) 允许在不给线圈通电的情况下切换阀。

基本原理 （二位三通方向座阀）

阀的初始位置（常开“UK”或常闭“CK”）由弹簧 (5) 的布置情况决定。闭合元件 (4) 后的腔体 (3) 连接到油口 P，并且与油口 T 密封隔开。因此，阀门根据启动力（线圈和弹簧）进行压力补偿。

通过特殊的闭合元件 (4)，油口 P、A 和 T 可加载 工作压力 (350 bar)，并且流体可流向两个方向（请参阅符号）！

在初始位置，闭合元件 (4) 由弹簧 (5) 压入阀座 (11)，在阀芯位置，它由线圈 (2) 压入阀座 (7)。因此，流体被堵塞。

通过二位二通方向座阀，回油口在内部关闭。

型号 M-3SED 6 UK1X/350CG24N9K4（顶部）/型号 M-3SED 6 CK1X/350CG24N9K4（底部）

二位四通方向座阀

二位二通和二位三通方向座阀

通过二位三通方向座阀下方称为 Plus-1 板的叠加阀板，可实现二位四通方向座阀的功能。

Plus-1 板的功能

• 初始位置：

不操作主阀。弹簧 (5) 将闭合元件 (4) 保持在阀座 (11) 上。油口 P 被堵塞，油口 A 连接到油口 T。控制油路连接 A 和控制阀芯 (8) 的较大区域，因而可卸载至油箱。通过 P 施加的压力会将滚珠 (9) 推到阀座 (10) 上。因此，P 连接到 B，并且 A 连接到 T。

• 过渡位置：

启动主阀后，闭合元件 (4) 克服弹簧 (5) 移动，并且被压入阀座 (7)。在此期间，将堵塞油口 T，而将 P、A 和 B 短暂连接在一起。

• 切换位置：

P 连接到 A。由于泵压力经由 A 作用在控制阀芯 (8) 的较大区域上，滚珠 (9) 被压入阀座 (12)。因此，B 连接到 T，P 连接到 A。Plus-1 板中的滚珠 (9) 具有“阀芯正遮盖”。

注意！

当使用差动液压缸时，为避免过压，必须将液压缸的环形区域连在 A 处。

型号 M-4SED 6 Y1X/350CG24N9K4

节流插件

根据主要工作条件，如果在切换过程中可能出现流量超过阀的性能限制的情况，就需要使用节流插件。

示例：

• 蓄能器工作，

• 作为先导控制阀与内部先导控制液压油分流结合使用。

二位二通和二位三通方向座阀

节流插件插入到座阀的油口 P 中。

二位四通方向座阀

节流插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中

单向阀插件

单向阀插件允许流体从 P 自由流向 A，并能够无泄漏阻止从 A 到 P 的流动。

二位二通和二位三通方向座阀

单向阀插件插入到座阀的油口 P 中。

二位四通方向座阀

单向阀插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中。