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规格: 齐全
DK922-4-15单开对称道岔加工厂家，矿用道岔品质不追说不过去
道岔属于一种连接设备，轨道拐弯用。起到承上启下的重要作用，一般在车站，编组站件的比较多，有的一些单线的铁路，用了道岔，在修筑一段大于列车长度的叉线，这样列车就可以对着开了。
道岔时需核实轨距和钢轨，其次就是道岔的类型，一般有单开的，对称的，单开的，渡线的，交叉的，另行交叉的，对称组合的，四轨套线的，这七种。
矿用道岔号：2，3，4，5，6，7，8，9,12,18,24号辙叉，并以9号及12号为常用。
单开道岔组成（道岔图集 左开道岔控制 右开道岔图片 铁路道岔 煤矿道岔）
常用的单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左或向右岔出，也称左开道岔和右开道岔，其数量占各类道岔总数的90%以上。 在侧线通过高速列车的地段，则需铺设18号、24号等大号码道岔。钢轨型号有15，18，22，24，30，38，43kg/m、45kg/m、50kg/m、60kg/m和75kg/m等类型。
通过道岔的容许速度
1、道岔的容许通过速度分为直向和侧向两种
2、对道岔直向容许通过速度的规定
（1）在任何情况下各种轨型道岔的直向容许通过速度：43轨的不得超过100km/h；50轨的不得超过120km/h。
（2）采用普通固定式辙岔的道岔，在任何情况下通过速度不得超过120km/h
（3）固定式辙岔为普通钢轨组合的道岔，在任何情况下通过速度不得超过100km/h。
窄轨铁路道岔系列故障及处理方法
1.询问车站值班员故障现象，然后在控制台上操纵道岔试验。
2.登记道岔停用设备
3.判断是道岔室内还是室外的原因
煤矿井下用单开道岔、对称道岔、渡线道岔、交叉渡线道岔、无极绳道岔一应俱全，欢迎您。
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16653525597
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0535-7877701
乐森DK922-4-15单开对称道岔加工厂家，矿用道岔品质不追说不过去
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