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螺旋风管施工方法:
(1)根据图纸及大样风管不同的几何形状和规格、分别进行划线展开。
(2)板材剪切必须进行下料的复核,以免有误,按划线形状用机械剪刀和手工剪刀进行剪切。
(3)剪切时,手严禁伸入机械压板空隙中。上刀架不准放置工具等物品,调整板料时,脚不能放在踏板上。使用固定式震动剪两手要扶稳钢板,手离刀口不得小于5cm,用力均匀适当。
(4)板材下料后在轧口之前,必须用倒角机或剪刀进行倒角工作。
(5)咬口宽度和留量根据板材厚度而定,应符合要求构造和焊接方法而定。
(7)铆钉连接时,必须使铆钉线垂直于板面,铆钉头应把板材压紧,使板缝密合并且铆钉排列整齐、均匀。板材之间铆接,一般中间可不加垫料,设计有规定时,按设计要求进行。
(8)咬口连接根据使用范围选择咬口形式。适用范围可参照下表。
(9)咬口时手指距滚轮护壳不小于5cm,手柄不准放在咬口机轨道上。
(10)咬口后的板料将画好的折方线放在折方机上,置于下模的线。操作时使机械上刀片线与下模线重合,折成所需要的角度。
(11)折方时应互相配合并与折方机保持一定距离,以免被翻转的钢板或配重碰伤。
(12)制作圆风管时,将咬口两端拍成圆弧状放在卷圆机上圈圆,按风管圆径规格适当调整上、下辊间距,操作时,手不得直接推送钢板。(
(13)折方或卷圆后的钢板用合口机或手工进行合缝。操作时,用力均匀,不宜过重。单、双口确实咬合,无胀裂和半咬口现象。若有缺陷,自动报警并喷涂标记,生 产工人依此随时调整工艺参数,及时消除缺陷
螺旋风管具有以下特点:
1、外观光滑,无锌瘤、毛刺,呈银白色;
2、安装方便,连接点少;
3、通风阻力小,通风噪声小;
4、强度与刚性均好;
5、厚度均为可控,在5-107μm之内任意选择;
6、无氢脆、无温度危害,可保证材料力学性能不变;
7、可代替部分需热镀锌的工艺;
8、耐腐蚀性好,中性盐雾试验达240小时;
9、采用热镀锌方法完成,适用于各种强酸、碱雾气等强腐蚀环境中;
10、可根据客户要求,专门设计、定做各种规格风管。
随着我国经济的飞速发展,地铁成为了经济发达地区解决城市交通拥堵问题的 位,地铁车站通风空调系统服务区域较大,导致输送气体管道尺寸较大、工作压力较高、且部分管道兼作排烟之用,风管连接形式均采用角钢法兰。通风空调各子系统中的主、干管多为较大截面的矩形管道,且各系统工作压力大多数属于中压系,由于各系统在开启或者关闭时,管内风压发生较大的变化,以及系统在正常运行时气流的扰动,都会因风管强度不足发生颤动而产生噪音,影响车站整体环境的舒适性。
精巧的螺旋压制楞筋加工工艺使螺旋风管具有承受压力的强度,增加螺旋型楞筋后,咬口潜缝板厚是管身的4倍,管道的钢度极其大,展示出结实的特殊性,能顶住更大的压力负荷而无损变形,材料板厚可降低十五%,节省成本。
不锈钢螺旋风管的坡口制备应按照规范要求进行,连接主要是采用焊接。如果是中、低压管道坡口,宜采用V型;如果是高压管道,则采用YV型坡口。坡口加工应平整,没有任何缺陷。焊口组对是对管道组对,在这之前要清理管道接口。进行管道预制时,应有严格的预制允许偏差,而且预制件应按规定要求进行编号,以便进行质量控制。管道对接焊口的组对管道对接焊口的组对,应做到内壁齐平,且错边量不宜超过壁厚的10%。



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