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产品规格
型号: 主杆：273×8500mm 标志牌：3200×3000mm
底座顶面抹平，一切根底显露边际要修抹规整、混凝土色彩共同。
混凝土外表外观有必要平坦、光亮，不允许呈现蜂窝、麻面。
2.3.8浇注结束后应防止被阳光直晒，要按规则摄生混凝土。
2.3.9为确保双柱式标志装置视点契合要求，对双柱式标志根底施工时，应要点操控两个根底之间的中心线，特别是两个根底高度不共同时。
2.3.10为确保门架标志横梁的正常装置，对门架式标志根底施工时，应要点操控根底之间的距离和中心轴线。
要依据门架横梁的实践标准尺度数据断定根底距离，然后操控标志根底的距离误差和中心轴线误差在较小范围内。
2——交通标志施工中应留意的问题一般交通标志的施工工序为：根底定位放样→基坑开挖→根底混凝土浇注→标志立柱装置→标志板装置。
2.1根底定位放样交通标志的设置要有必定的提前量，要可以确保驾驶员有足够的反应时间来作出正确安全的判别。
驾驶员从看到标志到依照标志所供给的信息采纳相应的操作，一般经过感知、判别、操作几个信息处理的阶段。
标志的内容不同，所需信息处理的时间也有所差异，完成这个进程一般需要3至10s的时间，在这段时间内车辆已向前运行了一段间隔。
因而，为了确保标志的效果得以充分发挥，标志应提前一段设置，特别是关于警告标志，间隔危险点的间隔应依据核算行车速度断定，不行少于安全停车视距。
在施工前，应依据同意的施工组织规划，依据规划图纸、现场交底的操控桩点以及实践地势、地物状况进行标志方位的施工放样，运用经纬仪、钢尺或许全站仪等测量仪器，精确断定交通标志根底的平面方位，以及交通标志立柱中心的平面方位。
若路途沿线的设备构造物、高压线等对标志板面形成遮挡，影响标志的认读，应调整标志的方位，并留意操控根底标高。
测量人员在放线定位完毕后，在基坑开挖前告诉监理工程师以便查看或检测标志方位。
2.2基坑开挖基坑方位、基坑几许尺度、深度应满足施工图规划要求，基坑挖到图纸规则的深度和巨细，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到规划规则要求。
基底应整平夯实，一起要操控好标高。
双柱根底不能一起施工。
开挖的基坑要防止雨水进入。
经监理工程师同意后方可进行下一步施工。
2.3根底混凝土浇注标志根底依据规划的规则进行就地浇注，其质量操控 要体现在如下方面。
2.3.1要依照施工合作比搅拌混凝土。
2.3.2每个底座顶部的地上显露部分要按图纸要求立模，要契合施工技术规范。
2.3.3根底钢筋排列的形状及各部件尺度应契合图纸要求，钢筋纵横交叉处应选用规则直径的铁丝绑扎结实，不滑动，不遗失。
2.3.4底座法兰盘的安放方位应契合图纸要求。
底座法兰盘应与根底对中，其顶面应与混凝土根底顶面平齐，预埋地脚螺栓应与底座法兰盘笔直绑扎，显露长度操控在10～20cm，并妥善维护。
2.3.5混凝土应紧靠未松动的开挖面浇注，浇注混凝土的强度应契合规划要求，混凝土浇注在基坑开挖后24h内完成。
2.3.6浇注混凝土时有必要进行振捣，无论选用人工或机械振捣都应按层顺次进行，捣固应密实均匀，不得呈现跑模、漏浆等现象。
振捣时要确保底座法兰盘和地脚螺栓的正确方位。
2.3.7底座顶面抹平，一切根底显露边际要修抹规整、混凝土色彩共同。
混凝土外表外观有必要平坦、光亮，不允许呈现蜂窝、麻面。
2.3.8浇注结束后应防止被阳光直晒，要按规则摄生混凝土。
2.3.9为确保双柱式标志装置视点契合要求，对双柱式标志根底施工时，应要点操控两个根底之间的中心线，特别是两个根底高度不共同时。
2.3.10为确保门架标志横梁的正常装置，对门架式标志根底施工时，应要点操控根底之间的距离和中心轴线。
要依据门架横梁的实践标准尺度数据断定根底距离，然后操控标志根底的距离误差和中心轴线误差在较小范围内。
交通标志牌应用于交通指引，所以标志牌制作无论是制作工艺还是产品质量，都是需要注意。
那对于交通标志牌大家知道多少呢？下面湘旭交安为大家来介绍一下：1、内容要确切并且简单便利；内容的确切性是指标志牌上的内容应采用专门用语和正确的内容，所指内容尽可能具有的理解性，以免引起人们的误会。
2、保证交通标志牌制作的醒目性和区别性；标志牌制作在视觉上一定要醒目，重要的标志能达到对人的视觉有强烈的冲击效果。
3、设计要规范性和国际化；交通标志牌设计的规范性是指用以表达标志牌信息内容的媒体，如文字、语言、符号等，必须采用国家的规范、标准以及国际惯用的符号等，使人们易于理解和接受。
4、要以人为本，完善交通弱者的方向指示标牌；交通弱者的标志牌是一种专用的标识，它采用专门的材料和特定的符号设置来设计标牌。
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