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产品规格
规格: 液压起道机
一、概述
XYD-2型小型液压捣固机是用于铁路线路工务维修除道岔外的线路进行枕下道碴捣固的一种专用机械，可以利用列车间隔时间进行作业，不须封锁区间， 43~60kg/m的钢轨线路的维修和新建线路的道碴捣固。XYD-2型小型液压捣固机为单升降缸、双导柱式，两台捣固机为一组，置于同一走行架上作业，备有轻便下道装置，随时可上下道.该机具有结构紧凑合理、体积小、重量轻、捣固质量好、效率高、使用寿命长等优点。在作业时如遇液压系统或发动机故障，设置有手压泵，可以手动提镐下道处理故障，不致影响线路运行。作业中如出现捣固镐提升后夹轨钳仍咬紧钢轨时，该机备有安全销等应急装置，拔出安全销，钳口便松开。该机工作安全可靠，操作易于掌握，养护维修方便。
二、主要技术参数
1. 功率：GX390S1型本田汽油机: 9.5KW
2. 振动频率：72Hz
3. 激振力： ≥28KN
4. 大夹实力： 2X7.73KN
5. 大下插力： 18.6KN（XYD-2AN）
6. 作业效率：240～320根轨枕/小时/组
7. 捣镐下插深度：≥90mm
8. 液压系统工作调定压力： 5.0MPa
9. 液压用油： N32机械油
10.主机质量：390KG（汽油机驱动）
11.外形尺寸（长×宽×高）：汽油机 1340X726X1485
性能及特点
1.整机采用单升降缸升降、双向导柱导向
2.动力采用本田GX390S1汽油机或SF190柴油机或电动机，功率大，使用故障少。
3.使用新型密封，减少液压系统的内外泄露和液压系统故障。
4.采用新型开放式框架，降低了轴承温升，延长了框架和轴承的使用寿命。
液压原理图
5.激振力大，夹实、下插力大，捣固质量好，结构紧凑，使用安全，故障率低。
四、作业形式：
1.双机作业单侧下道：适用于复线或单线路肩较宽地段；
2.双机作业双侧下道：使用于单线作业；
3.单机作业：使用于单线作业；
五、安全操作规程
1.施工组织及防护
施工组织：
①当工区或工区作业时，由工长及其以上职务人员担任施工指挥；机械化作业工队，由队长或指定的负责人担任施工指挥。
②每台机器一人操作，一人辅助。
现场防护：
作业现场前后防护各一人，利用列车间隔时间作业的必须设驻站防护及工地防护各一人。防护距离按照《铁路工务安全规则》的要求。
操作人员必须经过短期培训，在熟悉该机结构、性能、工作原理和具备一定的操作技能基础上，经有关部门考试合格方能上道进行作业。
2.作业程序及安全操作规程
上道前的准备：
①.按装箱单检查各零部件是否齐全完好，检查各紧固件是否松动，如有松动或脱落，应拧紧、配齐。
②检查手压泵作用是否良好；进出油阀关闭是否严密，应检查后才能上道。
③.检查汽油机油底壳润滑油储存量是否在标尺刻度范围内并加足燃油。
④.检查捣固机油箱内的液压油，用户可根据本地气温情况按用油表规定从油箱注油口加注液压油。注油量以油窗孔中心为宜。作业过程中油面不得低于油窗下孔红线。
⑤.检查动力系统
Ⅰ电动机驱动要检查电气系统的绝缘系统的绝缘性能是否符合要求，电动机开关、插头、插座、电源线、线路是否良好，注意漏电或因接触不良造成电动机两相运行而烧毁电机。
Ⅱ汽油机驱动要严格按照汽油机《用户手册》进行操作，上道前，先空车状态怠速运行20分钟后，再加大油门运转10分钟，确认汽油机工作正常，才能上道。
Ⅲ启动汽油机或电动机试运转，操作换向阀升降、张夹等各种运动，期间应注意检查液压系统个部分是否漏油，汽油机或电动机响声是否正常。
Ⅳ预选好下道位置。放置下道架时要平稳，并调整下道架主梁比走行架略高以便下道。下道后的捣固机不得侵入“限界”。做好通讯防护工作，确保作业行车安全。
3上道作业
①.上道：操作者在确认施工发出上道作业信号后，方准推机上道。每台捣固机一人操作，另一人做辅助工作。作业中，操作手面向来车方向。电动机驱动的捣固机，操作手要备有绝缘防护用品。
②.捣固：捣固时，要对位准、下插稳、夹实快。按下插—夹实—张夹—提升—转移的顺序进行作业。
③.下插：捣固机要定位，镐板在轨枕前后和钢轨左右的距离要均匀，并垂直下插，不得撞击钢轨、轨枕及连接零件。下插要稳，遇阻力时应边下插略做张合动作。镐板上缘应插到轨枕底面下35mm左右。
④.夹实：在镐板下插到位后即开始夹实。夹实时，镐板夹到行程终了以后，应持续夹实2—3秒夹实次数应视具体情况确定，一般情况下，小腰（三根）夹一次，大腰夹两次，接头夹2—3次；
⑤.提升：每捣完一根轨枕后，两台捣固机要同时提升镐板，严禁镐板在夹实状态下提升；
⑥.转移：动作要迅速，做到边升镐边推移捣固机，走圆弧形，并不得碰撞轨枕及零件。两台捣固机应同起、同落、同时转移推进，动作一致保持平稳。操作中随时注意各部有无异常声响。如有异常，应提升、关机、下道处理。
4.下道和存放
1）下道：应先将镐板提到高位置，由辅助人员协助推下线路。下道后，应将镐板降到低位置，并将夹实油缸活塞全部
七、保养与检修
1.保养
（一）日常保养
每日班后进行，具体内容如下：
①擦净灰尘油污；
②拧紧各紧固件；
③消除漏油处。
（二）定期保养
每累积工作50小时进行一次，具体内容如下：
①检查或更换销套等；
②焊补镐掌，恢复到原设计尺寸；
③更换滤轻器和液压油，清洗液压油缸、油箱、滤油器、油管等；
④更换失效的零部件；
⑤重新调整液压系统的压力至5Mpa
⑥消除漏油处，更换不良密封件；
⑦检查并更换夹轨钳；
⑧检查电气绝缘状态及电机性能；
⑨按汽油机要求进行保养柴油机；
⑩给振架加注润滑脂。
（三）检修
使用500小时后，应对液故捣固机进行全面检查、修理、使小型液压捣固机和性能恢复到设计的水平。具体内容如下：
① 拆开振动框架，检查或更换轴承；
② 分解液压系统，全面清洗，更换不良部件或密封圈；
③ 清洗活塞杆、缸体，、拉伤严重的应更换；
④ 更换磨损的镐板销套和大轴套；
⑤ 检查和清扫电动机轴承，加润滑脂，汽油机的操作按汽油机说明书进行；
⑥ 补焊或更换下镐体，使之达到设计要求；
⑦ 对各零件孔径要逐件检查，磨损严重的要更换；
⑧ 油泵、换向阀要用测式台进行曲检测，性能不良者应予以更换或修理；
⑨ 经检修的捣固机，要经过期小时空载和1小时的试捣并测试记录各项技术指标，经确认达到设计要求后方可使用。
压入缸筒之内，把捣固机固定好。收工前应对捣固机进行保养和擦拭，并罩好机套，绑牢捆紧。
2）下道时，两人应密切配合，摘下挂钩组件，放下下道架，使下道架平稳，下道架向外倾斜3°左右。
3）把捣固机推倒下道架末端，将插销插在底架定位孔内，定位捣固机，搬动操作手柄将镐体降至低端；
4）折起走行架；
5）曲线半径小于800米，超高大于125毫米，遇到超限货物列车通过时，应将走行架摘下；
6）人员站在列车前进方向和捣固机之间躲避；
特殊定做的走行架、下道架，列车通过时，需摘下走行架的，捣固机下道时，必须摘下走行架
5.特殊安全规定
● 严禁在线路上停机排除故障。
● 在作业时如遇液压系统或发动机故障，应立即使用手压泵提镐下道处理故障。
● 作业中如出现捣固镐提升后夹轨钳仍咬紧钢轨时，用手压泵压把杆有缺口的一端拔出安全销。
六、注意事项
1.在夹实过程中，未张开捣固镐前，严禁升降作业。
2.两操作手随时注意线路情况，密切配合，力求做到动作协调一致。
3.两操作手随时注意观察机器运转声音是否正常。
4.若夹轨钳与钢轨咬死，可用手压泵压把的缺口处将安全销拔出。
5.严禁在线路上停机排除故障。
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15166786611
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0537-3366918
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