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可售数量: 1000台
叉车是厂区、仓库等封闭空间搬运必不可少的工具。其尾 放的有害物质和颗粒物,对职工身体上的伤害是非常大的。在厂区仓库等封闭空间工作的人,经常能闻到叉车尾气的刺鼻味道,仓库等地方装卸作业的叉车数量较多,通道窄小,反复进入封闭空间作业,造成频繁低速行驶。发动机低速运转,燃油燃烧不充分,排烟过浓。当叉车长期在这种封闭仓库工作,叉车尾气不能及时排出室外,通风不畅、烟雾弥漫,令人窒息,严重影响了职工的身体健康。
叉车黑烟处理器有哪些采购须知,一般来说,实现尾气净化有两种方法
1、发动机内部控制机内控制就是利用发动机本身工作过程来降低汽车排放污染物,它是汽车排放控制的主要方法之一。世界各国汽车生产厂家在化油器和发动机方面分别采取了很多措施,如电控燃油喷射、氧传感器控制技术等,所有这些措施对减少汽车排放污染物都有一定效果,但作用有限,甚至有的还会对发动机的动力性和经济性带来一些不利的影响。
2、发动机外部净化器与之相比,装有尾气净化器的发动机外部净化有自己的优点,而常说的尾部净化器主要是指这个。它已经成为当前解决汽车排放污染重要的手段之一,亦是影响汽车工业发展的重要问题。因此,一些主要汽车生产厂家都在开发和采用技术成熟的尾气净化器。全世界装有尾气净化器汽车的产量在逐年增加。
为什么选择美净宝尾气净化器呢?
叉车尾气净化器,为什么选美净宝DPF颗粒捕集器,众所周知,在新发布的《在用非道路柴油机械烟度排放限值及测量方法》规定中,在用非道路移动机械在正常工作状态下,排气烟度的光吸收系数应不超过规定的0.5m-1限值。而实际在京津冀地区销售在用的叉车几乎很难依靠原车排放达到这个排放要求,所以应该加装叉车尾气净化器(DPF颗粒净化器)产品才可以保证叉车尾 气合格。
柴油叉车使用的被动再生DPF的种类及功能
1、只有DOC的系统——简称DOC only,仅能转化15-18%的PM颗粒物。
2、DOC+闭式DPF系统——简称DPF,可以过滤90%以上的PM颗粒物。通过添加贵金属的方式氧化反应增加排气NO2,利用排温使得部分PM颗粒物燃烧掉并且使得PM颗粒度变小,但由于前面说的柴油叉车的排温太低,低于200度导致DPF内部的PM逐渐累积, 终使得PM碳载量超标DPF失效,堵死导致DPF或者发动机损坏。
3、 DOC+ DPF(安全阀结构),可以过滤90%以上的PM颗粒物。利用排温使得部分PM颗粒物燃烧掉并且使得PM颗粒度变小,当累积的PM碳载量达到一定压力时,安全阀打开使得DPF无法堵死失效,从而保护DPF与发动机本体。适合在用车的旧叉车市场。这也是目前叉车行业非常安全可靠的产品。
DPF工作原理
DPF(Diesel Particulate Filter/柴油颗粒过滤器)主要为堇青石材质(MgAl4Si5O18)。
DPF分类:
滤芯涂层:DPF是无贵金属涂层,CPDF有贵金属涂层。
过滤方式及效果:壁流式WDPF 和流通式PDPF 。
工作原理:陶瓷载体上涂覆贵金属,被拦截的碳烟颗粒在贵金属的催化作用下燃烧变成CO2排出。
C+O2=CO2 PM减少>90%
DPF再生:
DPF使用一段时间以后,将手机在DPF载体里的颗粒物出掉,从而恢复DPF性能的过程。可分为主动再生和被动再生。
DPF主动再生:指利用DPF再生装置,将DPF入口温度提升至较高温度(一般大于550℃),使DPF载体中捕集的颗粒物与尾气中的氧气发生快速氧化反应而实现颗粒物减少的过程。
DPF被动再生:
指可利用催化剂的作用,使DPF载体中捕集的颗粒物与尾气中的物质在较低温度下(一般小于450℃)发生氧化反应而实现颗粒物减少的过程。
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