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可售数量： 999台
供应18吨叉车 18吨叉车价格 CPCD180 华南重工 工厂直销 价格实惠
18吨重装叉车是福建华南重工机械制造有限公司在吸收引进国内外重装叉车的先进设计及制造技术的同时，整机设计充分体现市场需求的导向作用，利用企业完备的叉车生产平台，以公司多年的叉车研究为技术支撑，以更有效的服务用户为设计原则。
18吨叉车产品特点
一 、发动机：
采用康明斯、玉柴涡轮增压柴油发动机，动力强劲、节能环保，满足作业要求。
二、变速箱：
1.采用中南传动自动波箱，联合工况牵引力大，双变系统更可靠。
2.采用双涡轮液力变矩器，无级变速，单杆操纵变速系统，操纵更简便。
3. 变速操纵阀加装空档启动装置，整机启动更安全。
三、驱动桥：
1.前桥采用重型叉车驱动桥，桥壳、轮毂、轴承加大尺寸，螺旋伞齿轮和轮边行星轮减速增扭，钢构桥壳支撑，负荷能力大，使用寿命长。
2. 采用无轮辐压板式轮辋，轮毂承载能力更强。
3. 后桥采用横置液压缸式转向机构，转向桥结构紧凑，传动角大，有利于减小转向阻力，减轻轮胎磨损，提高行驶时的平顺性。
4. 采用4个重型钳盘式制动器，加厚制动盘，后置储气罐，十八倍制动气压加力比，散热更快，制动可靠，操作更安全。
四、液压系统：
1. 全液压负荷传感转向系统，后转向桥转弯半径小，转向轻便灵活。
2. 采用双泵合流工作液压系统，大幅度降低油耗、能耗；
3.液压系统加装回油散热器和背压防护装置，确保整机热平衡。
五、车架、门架：
1. 与中科院海西研究院合作“结构优化整体方案”，对叉车进行刚度验证、强度核算、疲劳寿命预估，全面采用有限元力学分析、受力云图模拟运算，结构设计更优化，确保产品使用安全。
2. 采用长轴距、箱形双梁车架，可提供良好的刚性和强度，保证叉车底盘的高可靠性。
3. 门架下降采用限速阀和压力选择阀，减少液压系统冲击，发动机熄火时可将门架由高处下降到地面。
4. 内外门架采用滚轮配合、动滑轮省力结构，门架使用寿命长，可靠性高。
5. 门架举升高度可达3米以上，高型、低型、标配门架，多种属具可根据客户要求选配。
六、货架：
1. 采用快换式货架，更换快捷。
2.液压调距货叉，调整方便。
3.卡斯卡特高强度货叉，强度更高，更耐磨，可成倍提高寿命。
七、轮胎：
选用块状加深重型叉车轮胎，后转向桥可绕中心摆动，具有良好的牵引性能和通过性能。
八、豪华驾驶室：
1. 采用可调式方向机，航空座椅，坐感更舒适；航空手柄先导操纵，操纵轻便灵活，坐感更舒适。
2.豪华宽视野驾驶室，配带天窗，噪音低，密封性好，便于驾驶员四周观察。
3.驾驶室配置风扇、收音机、冷暖空调、倒车显示屏，可根据客户要求选配计重器。
4. 采用国内优质电器元件，免维护蓄电池，电线采用抗阻燃材料，工作可靠耐用。
九、综述：
1.整机造形大气、优美、流畅。
2.部件国产化、标准化、性价比高，配件通用性好易采购，日常维护保养简便快捷。
3. 广泛应用于机场、港口、码头、车站、仓库等工作强度大的场合进行装卸、堆垛和短途运输。
18吨叉车详细参数：
配置 | 内容 | 型号 | HNF-180 | |
性能 | 额定载荷 | kg | 18000 | |
载荷中心距 | mm | 900 | ||
自重 | kg | 27000 | ||
基本尺寸 | 整机外形尺寸 | 总长（含货叉） | mm | 7640 |
总宽 | mm | 2750 | ||
总高 | mm | 3350 | ||
标准起升高度 | mm | 3500 | ||
门架、货叉架前/后倾角 | ° | 6/12 | ||
作业时高度 | mm | 5375 | ||
货叉尺寸（长×宽×高） | mm | 1800×220×100 | ||
小转弯半径 | mm | 4450 | ||
功能参数 | 行驶速度（满载/空载） | km/h | 26/30 | |
起升速度（满载/空载） | mm/s | 250/260 | ||
爬坡度（满载/空载） | ％ | 20/22 | ||
行车制动 | 液压钳盘式 | |||
轮胎型号 | 车轮数量前/后（前轮为驱动轮） | 4/2 | ||
轮胎规格 | 前轮 | 12.00-24-18PR（深花纹） | ||
后轮 | 12.00-20-18PR（深花纹） | |||
轮距 | 前轮 | mm | 2060 | |
后轮 | mm | 2330 | ||
轴距 | mm | 3800 | ||
小离地间隙（满载） | mm | 325 | ||
发动机 | 品牌 | 玉柴/康明斯 | ||
排放标准 | 国三 | |||
蓄电池 | 免维护蓄电池 | VARTA | ||
华南重工 18吨叉车 18吨叉车价格 起重搬运 工厂直销价格实惠 CPCD180
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