⑶钢护筒沉入1)钢护筒运输:

打桩船配驳船，驳船上配备符合要求的锚系设施。严格按照施工技术交底的顺序装驳，

做到先用的后装船，后用的先装船。驳船装护筒时，护筒底下应布置通木方，并均匀放

置，木方顶面在同一平面上；钢护筒两侧支垫楔形木块，装完钢护筒再用型钢支撑、钢

丝绳及紧张器将钢护筒固定在运桩驳的甲板上。

2)打桩船锚缆布设

打桩的船机设备主要包括打桩船、方驳、拖轮、抛锚船、交通艇等，根据施工区域水上

作业特点，所有船舶必须具备在本工程区域的作业和适航条件。施工前对所有船舶的锚

车、锚缆进行检验以满足要求。在打桩船进入施工现场前与港监等有关部门联系并获得

确认，以便对一些如海底光缆等设施采取相应的保护措施。

打桩船抛全方位锚，考虑涨潮、落潮规律和每天打桩施工作业效率，打桩船平行每排基

桩驻位。

3)钢护筒施打测量定位

①定位方式：

本工程远离岸线，常规的测量仪器已不适用，所以本工程钢护筒施打定位采用我局总局

--中交一航局开发的拥有自主知识产权的《海上GPS打桩

定位系统》，该系统的平面定位及高程控制精度已达到厘米级，能够满足本工程测量定位

的精度要求。它具有定位准确、迅速、全天候、远距离、测站与测点无需通视等特点。该

系统定位精度已在东海大桥和杭州湾大桥第Ⅶ合同段打桩工程施工中得到了验证，科研成

果已通过天津市科委组织的专家委员会鉴定。

卷管致力于生产环缝、纵环各类卷管及钢制压力钢管并在传统卷管设备同类规格型号的基础上进行改造。使卷管设备的各项参数提高30%之功能，填补了原有传统卷制设备不能生产的空白。可生产直径400以上，壁厚8-100mm的钢管卷管致力于生产环缝、纵环各类卷管及钢制压力钢管并在传统卷管设备同类规格型号的基础上进行改造。使卷管设备的各项参数提高30%之功能，填补了原有传统卷制设备不能生产的空白。可生产直径400以上，壁厚8-100mm的钢管。材质主要有Q235A、Q345B、20#、,45# ,35cimo跟 42cimo,16锰、16锰容 ，一般冷轧板可以用以卷管 ，等。产品执行标准为:GB/T50205-2001、GB/T3092-2001等。卷管广泛用于石油、化工、打桩及城市供水、供热、供气等工程