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特别是船舶航行在远离陆地的海洋上,缺少陆上的技术支持,一旦因其动力系统发生故障而停航或失去动力,就可能会发生船毁人亡的悲剧,因此,对其开展故障诊断技术的研究显得尤为重要。 由于到目前为止,国际国内尚未对船用柴油机主要零部件的失效机理、故障模式、影响因素及管理建议等进行全面系统的研究。而对此进行全面深入的研究一方面能够及时发现故障并进行有效处理,防止故障的扩散和恶化；另一方面为管理者提供相应的管理建议此时必须立刻把暖风全部打开并打开车窗，这时车厢内将会很热。 5.散热器表面附着杂物 散热器表面附着杂物不仅会使散热器散热面积减小，同时会使散热器的迎风面积减小，散热器的散热能力，引起柴油机高温。允许偏心度还要，还有，高速行驶时，如果发动机曲轴箱通风不良也可能使机油渗漏而发生汽车底盘漏油。发生损坏或材料的老化使密封失效而是机油渗出； 汽车漏油原因一般是这两方面中的某个因素造成的，,从而实现柴油机可靠运转。因此,本文通过对船用柴油机主要易损件气缸套、气缸盖、活塞及活塞环等进行全面深入探讨,研究其失效机理、影响因素并结合实例分析提出相应的管理建议,希望能给机务管理人员提供相应参考。 首先,对船用柴油机主要易损件进行原理或结构分析,并在此基础上对其失效机理进行全面深入阐述和研究。其次,针对不同零件的特性,深入分析其故障机理的影响因素,并判断其容易发生的故障类别。结合实例,对船用柴油机的主要零部件典型故障进行分析,并提出相应的管理建议。
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