船用燃料测量

采用查表式的传统装舱燃油测量、密度测量以及“量油尺”的测量方式是导致误差的重要潜在因素。这些误差包括卷尺和对照表精度、燃油箱箍带以及人为判读误差。

高准科里奥利流量测量是一种以质量为基础的直接测量，能够处理富有挑战性的 HFO 测量应用问题，为船运行业提供所需的测量可信度。

作为一种被证实的且可靠的装舱燃油测量解决方案，高准科里奥利仪表非常独特，能处理含空气的液体测量并且仍能提供可接受的性能（这通常发生在油舱清底时，表明油料在传送期间含空气）。高准仪表还具有仪表在线自校验功能，可以测量实际的机械特性，以便在线跟踪仪表性能，不需要拆下仪表进行检验。除非当地监管机构另行规定，否则该项技术不需要拆除仪表进行标定。

燃油控制和效率

燃油消耗是大型船舶运营的一项重要成本，这使得燃油效率成为船运和海运业受关注的焦点。通过对燃油质量及使用进行连续可靠的高精度测量，实现了对燃油使用量、成本以及浪费情况的适时密切关注。

在两相流条件下可提供性能 

■ 配备低频率的科里奥利传感器，可以确保两相混合物随流量管振动，从而大幅降低因气流测量中存在液体以及夹气或液流中夹带气体而带来的不确定度影响

■ MVD 变送器技术结合数字信号处理 (DSP) 可获得快的响应速度和更新速率，以便准确地进行批量和其他两相流测量

■ 可以测量任意含气率 (GVF) 的流体。与质量流量精度的关系因应用而变化

测量原理

作为科里奥利效应的实际应用，科里奥利质量流量计的工作原理是使得有介质流经的流量管发生振动。尽管振动并非完整的圆形，仍形成了旋转坐标系统，从而引发科里奥利效应。传感器检测并分析流量管频率、相位差和振幅的变化。具体的检测方法会因流量计设计不同而不同。这些被观测到的变化代表了流体的质量流量和密度。

质量流量测量

测量管在力的作用下发生摆动，从而产生正弦波。流量为零时，两根管道同相地发生振动。有流量时，科里奥利力促使管道发生弯曲，从而引发相偏移。测量正弦波之间的时差，此时差与质量流量成正比。

密度测量

测量管以其固有频率振动。管道内介质质量的变化将导致管道固有频率发生相应的变化。通过管道的频率变化来计算密度。

温度测量

温度作为测量变量，可用作输出量。此外，温度还可用于在传感器内部补偿温度变化对杨氏弹性模量的影响。

仪表特性

■ 介质质量流量的测量精度独立于操作温度、压力或组分。然而，传感器的压降取决于操作温度、压力和介质的组分。

■ 规格与功能随型号而异，某些型号可能有较少的可用选项。