乌鲁木齐蜘蛛山隧道内墙面采用“点装式”无缝对接,既防潮又便于清洗养护。（效果图由中国市政工程华北设计研究总院提供）

乌鲁木齐蜘蛛山下层由西向东方向的两条隧道将进行改造,并初次采用钢钙板材料进行内部改造,届时,自治地方行政处市民将看到一个全新现代化视觉景观的隧道。

9月7日,记者从乌鲁木齐市城管委（行政执法局）快速路管理中心获悉,因蜘蛛山下层南侧由西向东的两条隧道内外均出现老化,破损,灯光照明仅能满足行车通行的基本要求,此次改造将对隧道内墙面,顶面和照明三部分进行提升。隧道内墙面采用钢钙板材料,隧道顶面选用高弹性的防火电缆橡胶类材料,隧道内照明按照接近段,入口段,过渡段,中间段和出口段等五个区段的LED隧道灯照明。在保证隧道原结构稳定,不影响正常运营,行车的前提下,透过点,线,面,光,色,质元素构成。

市快速路管理中心生产技术科副科长杨林说,以前隧道内主要采用的材质是防火材料,但是隧道内阴凉,潮湿,通风性较差,防火材料内壁容易出现受潮霉变,变色,脱落等现象。此次改造初次加入钢钙板材料,不仅能在视觉上更加美观大方,给驾驶人员起到警示作用,还能避免通行隧道时带来眩影（重影）和眩晕,更有利于后期维修维护,在隧道潮湿环境下不受潮变形,延长板材使用寿命。

此外,墙面采用“点装式”实行“无缝”对接,顶部板和底部板用米白色板饰面,顶部板和底部板的龙骨背面暗藏了吸音岩棉,起到吸音降噪效果的同时又丰富了墙面的装饰效果。中间板选用蓝色板饰面,起到腰线的效果,使隧道外观上线条顺畅,美观,不易聚积灰尘,有利于日常清洗养护。

据悉,蜘蛛山隧道位于乌鲁木齐市阿勒泰路附近,设计为上,下行分离式四车道城市快速路隧道。目前,该中心管辖的隧道共有14座,分别为蜘蛛山隧道8座,雅玛里克山隧道4座,西山2座。