大力进行老旧小区的改造,是由于基础设施相对薄弱,随着经济社会发展和生活水平的提高,居民对小区规范化管理,尤其是对改善停车秩序的需求日益迫切。在此环境的带动下,智能停车系统、智能道闸发挥了大作用。
大同电动道闸-厂家长期供应-太原飞凡科技
道闸技术参数:
1.工作电压:AC220V±10% 50HZ AC110V±10% 50HZ/60HZ
2.工作环境温度:-40℃~85℃
3.定额功率:70W/150W
4.相对温度:≥90%
道闸的组成部分
1.采用一体化机芯(蜗轮蜗杆),大大减少了内部零件数量,大限度减少了道闸运行的机械故障。结构合理采用曲柄连杆机构传动、噪声低、免维护、免加油。
2.变速箱采用铝合金,压铸成型,箱体坚固,模具化制作工艺,精密坚固。
3.带温度保护的电机在工作异常温升过高的情况下,会自动断电停机保护,永不烧机,令用户更放心。
4.有手动摇柄,断电情况下可手动。
5.双重限位保护设计。机械限位,电子限位构成,使产品运行更安全。
6.道闸采用高强度铝制合金管
道闸雷达防撞。
雷达车检测器的优点突出:除安装、维护更方便外,还能辨别人和非机动车辆,有效避免了“撞人”事故的发生。另外,与传统的红外线车检器和激光车检器相比,微波车检器不受其他因素影响,环境适应性更强,能有效降低误操作和故障率。
雷达车检测器分为“触发式雷达车”和“防撞式雷达车”两种,前者装在摄像机机箱上,后者装在自动闸杆机箱上。
1、当车辆驶过自动道闸时,将 入“触发雷达”微波区,触发道闸摄像机抓拍牌照,并控制自动闸杆上升。之后,车辆进入了“防砸雷达”的微波场范围内,直到完全离开后自动闸杆才会放下。在此过程中,“防砸雷达”如果发现有车辆或行人在自动区域内,便会保持闸杆的提升状态避免砸到车辆或人。
智能化停车场道闸安装时要注意的技巧有很多,所以我们要把放在防患于未然,在智能停车场道闸的安装和使用上要注意的事项有很多,这样才能延长使用寿命。
1、智能停车场道闸的安装一般都是在平地上进行,如果有坡道,要注意安装规格。
2、智能停车场道闸的安装在接线图上必须要仔细检查,如果检测到线路有异常运行,必须重新安装。
3、道闸安装应与地感线圈配合使用,地感线圈输出端双绞至道闸,且距离越近越好,接通后再用干水泥封严。地感器在敷设过程中不能损坏,也尽量避免接缝,否则道闸会出现不能正常开、落闸,以及车过不能自动落闸等故障。
4、停车道闸系统在出厂前已根据杆长将弹簧调整到力矩平衡状态,若道闸杆根据现场条件进行加长和裁剪,应将弹簧力重新调整到平衡状态,否则会造成电机过热和减速箱磨损过度。
停车场道闸的运作方式:
汽车在入地感应线圈会发作电感量传递到车辆检测器,检测器发出2组继电器信号,一组是入地感应线圈信号,另一组是出地感应线圈信号,每组中的信号长度开闭两次。其它道闸一般都有地感红外线输入接口,正常情况下车辆检测信号将接在地感红外线接口上,车辆到达道闸开门,车主动落闸,车与地感线圈接触,不主动上闸。但是,如果供应商的产品没有地感红外线接口,或者地感红外线接口损坏,或者新的车辆检测器和地感红外线接口不匹配,他们将车辆检测器的两组信号分别接在道闸和关闸端口上,因此,这两组信号都能发挥作用,使车辆能够在不影响车辆运行的情况下自动落闸,但其缺点在于,如果车感道闸处于闭合状态,那么车辆将无法正常通过。
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