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可售数量： 582316吨
弘盛瑞达水泥路面修补料
工程建筑中，砼施工最为普片，主要应用在桥梁建筑工程，路面工程等。在砼构件的缺陷中，最容易在表面出现裂缝，特别是在环境因素恶劣的地区。导致构件的使用质量下降，甚至影响整体工程的内在质量和外观。
2 缺陷的种类及其产生的原因
2.1 缺陷的种类
根据缺陷的特征混凝土表层缺陷可分为：蜂窝、麻面、露筋、孔洞、层隙、剥落、表面裂纹、掉角、模板走样、接缝不平等。
蜂窝：指骨料颗粒之间没有填满砂浆而存有的空隙。
孔洞或称狗洞：指由于混合料浇筑过程中缺乏震捣或模板严重漏浆而导致骨料和砂浆未能充填所形成的洞穴。
层隙：指施工缝、温度缝处理不当，或混凝土内因外来杂物而造成的偶然性夹层。
剥落：指混凝土表面的砂浆脱落骨料外裸的现象。
2.2 缺陷的产生原因
蜂窝：施工不当所至。混凝土浇筑中震捣不到位；分层浇筑时违反操作规程；运输时混凝土产生离析；模板拼缝不严，水泥浆流失；设计配筋太密，或混凝土骨料粒径过大，塌落度过小。
露筋：浇筑时保护层垫块移位，钢筋贴模；保护层处混凝土震捣不到位。
麻面：施工时采用模板表面不光滑，模板湿润又不够，致使构件表面混凝土内的水分被吸去。
空洞：结构上钢筋布置过密，施工时混凝土被卡住，又未充分振捣就继续浇筑上层混凝土，此外严重漏浆亦能产生空洞。
构件变形、接触不平：施工不善或荷载作用下形成的变形。
3 混凝土桥梁结构表层修补的常用方法
3.1 对于有缺陷的混凝土结构进行修补，都必须尽可能地把已损坏的混凝土除掉，直到露出完好的混凝土，并扩展到为出去钢筋上的铁锈需要的范围。清除损坏的混凝土的方法有：
3.1.1 人工凿除法适用于浅层或面积较小的损坏。
3.1.2 气动工具凿除法适用于损坏面积较大且有一定深度的缺陷，气动工具凿除后，对个别部位尚不能满足要求的，再用手工工具补凿，直到满足要求为止。
3.1.3 高速射水清除法适用于浅层且面积较大的缺陷。
3.2 混凝土的修补法
对于混凝土桥梁结构中出现的蜂窝、空洞以及较大范围的破损等缺陷，一般采用新鲜混凝土进行修补。用于修补的混凝土，要级配良好，并须特别注意保证具有良好的和易性，以减少捣实工作的困难。
为了浇筑工作的顺利进行，应把构件中的蜂窝或空洞部分尽可能凿除，同时还要对混凝土修补部位进行凿毛处理，并老混凝土表面保持湿润清洁，不沾尘土。然后在钢筋和其周围的混凝土上涂抹一层水泥浆液或胶粘剂，（如用1：0.4的铝粉水泥浆液、1：1的铝粉砂浆，来造成一种强碱性环境，以强化老混凝土与新混凝土之间的粘结。）然后立即浇筑上新的混凝土。
混凝土浇筑可采用直接浇筑、喷射、压浆（预填粗骨料，然后灌入水泥砂浆）。当修补面积较大时可支立模板，捣实，养护。
3.3 水泥砂浆修补法
当损坏面积较小、较浅时可采用这种简单方法。使用本方法时特须注意的是加强压实。凝固后应在四周涂抹环氧树脂胶液、铝粉水泥浆液或其他胶粘剂。
3.4 混凝土粘结剂修补法
3.4.1 对于露筋、小面积的破损一般可采用混凝土胶结剂表面封涂的方法进行修补。用人工封涂法修补时，应由低向高，由内向外填抹，并保证在封涂缺陷的周围有2cm粘附面，封涂层的厚度一般不小于2.5cm为宜。
3.4.2 对于混凝土结构破坏较大且深入构造内一定深度时，可采用混凝土胶结剂浇筑涂层的方法加以修补。施工时应注意充分捣实，修补部位在早期、中期应避免高温。在雨季施工应采取遮盖措施，避免表面起砂，影响修缮质量。
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