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产品规格
可售数量: 10000个
道岔是个大家族,这个家族中有很多的成员,像渡线道岔了,无极绳道岔了,单开道岔了等等,但是常见的是普通单开道岔。
单开道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道,使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。道岔号码使用辙叉号来表示的,叉心两边工作边的交角,称之为辙叉角,辙叉角的余切值称之为辙叉号数。常用的道岔分为单开道岔,对称道岔,复式交分道岔和交叉度线。道岔是特殊的轨道设备,不影响列车运行按全,而且使用寿命也比其他设备短,现场的养护维修工作量大。我国常用的单开道岔,其主线为直线,侧线由主线向左或向右岔出,也称左开道岔和右开道岔,其数量占各类道岔总数的90%以上。
单开道岔产品构造:
转辙器由一对尖轨、一对基本轨、转辙装置及一些连接零件所组成。转辙装置也称扳道器,由闸座及道岔表示器、拉杆、拐杆等组成,以来操作尖轨的左右摆动以及改变道岔的开通方向。辙岔设置于道岔侧线钢轨与主线钢轨的相交处,护轨设于辙岔的两侧。辙岔由翼轨和叉心组成,翼轨是叉心旁边两根弯折的钢轨,是车轮进出叉心的过渡装置。叉心两工作边的交角,称之为辙叉角,辙叉角的余切值称之为辙叉号。连接部分的作用是连接转辙器和辙岔,他有直股和曲股两部分,直股和普通直线线路一样,曲股一般为圆曲线,也叫导曲线。轨距:600、762、900、1435共计四种轨距
轨型:8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60共计十一种轨型
辙叉号:2、3、4、5、6、7、8、9、12共计九种辙叉号
曲线半径:4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70共计十一种曲线半径
线路间距:1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500共计十种线路间距
煤炭部标准设计、66型道岔65种规格、93型道岔166种规格本厂可为用户设计各种非标道岔。
首先,先说明什么是单开道岔,由一股直向线路与一股侧向线路(即曲线线路)构成的道岔称为单开道岔,是简单的岔种。
区分方法:站在道岔前端,面向尖轨,侧向线路向直股线路左侧岔出的,称为左开道岔,向右侧岔出的,称为右开道岔。
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乐森 大柳塔煤矿用单开道岔量一量轨距 600轨距单开道岔型号齐全
¥ 2400.00
¥2400.00
10000个可售
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