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产品规格
可售数量: 38000千克
TPV 美国埃克森美孚Santoprene 211-45 耐高温热塑性硫化弹性体
Santoprene ™ TPV 优点:
一、 Santoprene ™ TPV 与热固性橡胶材料相比,具有密封性能更持久、外观更精美的优势。
二、 Santoprene ™ TPV 与三元乙丙橡胶 (EPDM) 相比,山都平 TPV 具有易加工性和设计灵活性,可帮助降低一系列应用的成本。
三、 Santoprene ™ TPV 与 EPDM 相比,山都平™ TPV 的重量更轻,通过多色注塑成型实现更具可持续性的制造工艺,同时降低能耗。
成功案例
30 多年来, Santoprene ™ TPVs 为热塑性硫化弹性体 (TPV) 设定了行业标准。通过埃克森美孚化工坚持不懈的技术开发,丰富的产品系列牌号,以及我们敬业的客服团队,山都平 TPV 为汽车行业不断变化的需求提供了成功的解决方案
Santoprene ™ TPV *的先进技术正在为汽车零部件和性能带来显著的影响
1. Santoprene ™ 121-xxM200 TPV 为需要精美外观和简化生产流程的汽车部件(如用于三角窗和侧边固定玻璃应用的耐候密封)而定制。 2. Santoprene ™ TPV 兼具硫化橡胶的优点和热塑性塑料的易加工性,是门密封条、滚轮、旋钮、控制器及其它烘干机组件的理想材料。 3. Santoprene ™ B200 TPV 转角接头牌号具有较高的二次成型粘着力,旨在提高与热塑性硫化弹性体 (TPV) 或三元乙丙橡胶 (EPDM) 耐候密封型材的粘接性能。 4. 大众商务车应用中, Santoprene ™ xxM350 TPV 被选用于制造附加在聚丙烯芯层外的表层,以及带有集成扶手功能的车门装饰板表层。在大众甲壳虫车型中被用于制造手套 5. 转向保护罩制造商使用山都平热塑性硫化弹性体 (TPV) 已有 30 年历史。它们能够持续抵抗恶劣的环境因素,并且能针对油、道路盐和泥石提供有效的防护。 6. 韩国现代汽车在新车型的进气管上使用山都平 TPV ,因为使用 Santoprene ™ TPV 生产的进气管比热固性橡胶生产的进气管重量要轻 20% 到 30% 7. Santoprene ™ TPV 被选用于大众 up! 的玻璃导槽耐候密封。
UL 黄卡 、 MSDS 、 ROHS 、 SGS 、 COA 证书齐全!
欢迎广大客户来电索取 Santoprene 211-45 TPV 以上资料,愿与每一位客户长期稳定的合作!
TPV美国埃克森美孚123-40
TPV美国埃克森美孚123-50
TPV美国埃克森美孚123-50S200
TPV美国埃克森美孚123-50W175
TPV美国埃克森美孚123-52W242
TPV美国埃克森美孚141-55 BK
TPV美国埃克森美孚151-50
TPV美国埃克森美孚151-60
TPV美国埃克森美孚151-70
TPV美国埃克森美孚151-70W256
TPV美国埃克森美孚171-64
TPV美国埃克森美孚181-55
TPV美国埃克森美孚101-64
TPV美国埃克森美孚101-64BK
TPV美国埃克森美孚101-73
TPV美国埃克森美孚101-80
TPV美国埃克森美孚101-87
TPV美国埃克森美孚103-40
TPV美国埃克森美孚103-50
TPV美国埃克森美孚111-100
TPV美国埃克森美孚111-35
TPV美国埃克森美孚111-45
Santoprene™ 211-45
Thermoplastic Vulcanizate
ExxonMobil Chemical
产品说明:
它是热塑性弹性体(TPE)系列中的一种软质、可着色、通用型热塑性硫化弹性体 (TPV)。这种材料同时具有良好的物理性质和耐化学性,广泛应用于注塑成型领 域。这一牌号的山都平 TPV 是剪切速率依赖型产品,可在常规热塑性注塑成型设 备上加工。这是一种聚烯烃基材料,可在生产过程中进行回收利用。
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Santoprene™ 211-45 物性表
| 基本信息 | |
|---|---|
| 黄卡编号 | |
| 特性 |
|
| 用途 |
|
| 机构评级 |
|
| RoHS 合规性 |
|
| UL文件号 |
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| 外观 |
|
| 形式 |
|
| 加工方法 |
|
| 物理性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 比重 | |||
| -- | 0.958 | g/cm³ | ASTM D792 |
| -- | 0.960 | g/cm³ | ISO 1183 |
| 硬度 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 肖氏硬度 (邵氏 A, 15 秒, 23°C, 2.00 mm) | 49 | ISO 868 |
| 弹性体 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 拉伸应力 - 横向流量 (100%应变, 23°C) | 1.40 | MPa | ASTM D412, ISO 37 |
| 抗张强度 - 横向流量 (断裂, 23°C) | 3.50 | MPa | ASTM D412, ISO 37 |
| 伸长率 - 横向流量 (断裂, 23°C) | 340 | % | ASTM D412, ISO 37 |
| 压缩永久变形 | |||
| 23°C, 22 hr 1 | 11 | % | ASTM D395B |
| 125°C, 70 hr 2 | 35 | % | ASTM D395B |
| 23°C, 22 hr 3 | 11 | % | ISO 815 |
| 125°C, 70 hr 4 | 35 | % | ISO 815 |
| 老化 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 空气中拉伸强度的变化率 (150°C, 168 hr) | -23 | % | ASTM D573, ISO 188 |
| 空气中极限伸长率的变化率 (150°C, 168 hr) | 26 | % | ASTM D573, ISO 188 |
| 空气中硬度计硬度的变化率 (支撐 A, 150°C, 168 hr) | 1.0 | ASTM D573, ISO 188 | |
| 拉伸强度的变化率 (125°C, 70 hr, 在IRM 903油中) | -39 | % | ASTM D471, ISO 1817 |
| 极限伸长率的变化率 (125°C, 70 hr, 在IRM 903油中) | -54 | % | ASTM D471, ISO 1817 |
| 体积变化 | |||
| 125°C, 70 hr, 在IRM 903油中 | 120 | % | ASTM D471 |
| 125°C, 70 hr, 在 IRM 903 油中 | 120 | % | ISO 1817 |
| 热性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 脆化温度 | -62.0 | °C | ASTM D746, ISO 812 |
| RTI Elec | 100 | °C | UL 746 |
| RTI | UL 746 | ||
| 1.00 mm | 90.0 | °C | UL 746 |
| 3.00 mm | 95.0 | °C | UL 746 |
| 电气性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 介电强度 (23°C, 2.00 mm) | 30 | kV/mm | ASTM D149 |
| 介电常数 (23°C, 2.03 mm) | 2.40 | ASTM D150, IEC 60250 |
| 可燃性 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| UL 阻燃等级 | UL 94 | ||
| 1.00 mm | HB | UL 94 | |
| 3.00 mm | HB | UL 94 |
仓库展示




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18664067255
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0769-82690899
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