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¥2200.00
1-9吨
¥1980.00
≥10吨
产品规格
可售数量： 568吨
本产品是筑牛特材建材研发的高新路面快速修补维护材料，本产品适用于要求快速通车的路面，常温下两小时即可通车使用，水泥基快速修补剂由无机胶凝材料与多种进口高分子材料辅以矿物骨料，通过科学配比加工而成的单组份、干粉状，是一种应用在混凝土基面的新型高性价比无机材料。
本材料是专门针对公路、本品特别适用于水泥路面修补及桥梁、大型停车场等路面破损修补的一种快速修补材料。本品完全满足相关公路工程水泥混凝土用快速修补材料标准。本品既有高分子聚合物材料的粘结性，又有无机材料耐久性的新型水泥混凝土修补料。修补后早期强度高、不开裂、不空鼓、不脱落。
施工顺序不对灌浆料搅拌时，应该先加入拌合水（要求人畜饮用水标准），再缓慢加入灌浆料粉料；如果是先放粉料，后加水，搅拌就会吃力，前期搅拌非常困难。在搅拌的时候我们要严格按照施工规范并留心观察浆体状态，保障搅拌质量。水泥路面快速修补砂浆（混凝土快速修补材料、水泥路面起砂快速修复剂、聚合物道路修补砂浆）是一种主要用于混凝土道路表面缺陷修补和加固施工的水泥基砂浆，具有较高的强度、粘结性、抗裂性和防水性；抗压抗裂防水道路，对旧混凝土基层有良好的适应性、粘结力强；兼有密实及良好的防水防渗性。能在潮湿基层和潮湿环境下施工，可在不停产条件下进行局部修。操作方便省时省工，在中强度气体腐蚀环境下，可替代有机涂料，并较树脂材料施工简单，价格低廉
产品特点
1、粘结力强，本产品由共聚缩合物组成的膜结构，可以牢牢抓住水泥基层，与C30混凝土的粘接强度可达2.8Mpa，可 程度保证修补基层间的紧密粘结。
2、低收缩性，干缩率是考验修复材料耐久性的关键指标。
3、施工简单、自动找平，具有良好的施工和易性，能在潮湿基层或潮湿环境下施工。
4、速凝，20°平均温度2小时抗压强度超过20Mpa，高强， 终强度可达60Mpa，1小时后可上人行走，2小时后可开放交通。
5、抗冻融，北方季冻性是对混凝土破坏主要原因，ALK-520水泥基快速修补剂的膨胀性降低了吸水率，又有聚合物的膜结构来抵抗冻融的拉伸力。
6、耐久性好，相对于传统水泥砂浆具有质的提升，基层处理得当，并且严格按照工艺要求施工后，ALK-520水泥基快速修补剂可保5年无忧。
很多水泥路面病害出现后，如不及时修补会很快发展成病害，而特别是对一些坑槽麻面露石子类型的病害，基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的修复方式，导致大量的材料浪费，同时长时间的封道成本也越来越被重视。水泥路面修补料可实现薄层修补，具有抗压和粘接强度及耐久性，对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。
一、使用范围
筑牛路面修补料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝，厂区地面乡村道路等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害的修补，修补后2-3小时能实现快速通车。
二、产品特点
1、常温下快速固化，路面修补后2-3小时后便可开放交通。
2、 体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。
3、 不燃、储存、运输方便。
4、 粘接力强、抗剥落、耐久性优异，热膨胀系数与砼接近。
5、 可使混凝土路面恢复原有性能，同时具备良好的抗渗性。
6 抗冻融性、耐磨性、和耐腐蚀性（耐酸碱及耐融雪剂）。
三、产品性能
性能指标
施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后两小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。实用性能
粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.8Mpa，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现3mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂
耐久性能
较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
抗压性能
修补料固化后有较强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mpa，后期强度不断上升，峰值抗压强度达80Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
四、施工条件
1、水采用（牲畜可饮用水）。
2、施工厚度3mm以上为宜。
3、温度需在5℃以上，雨天不能施工。
4、施工人员需具备一定的混凝土路面施工经验，施工前先了解本材料的使用方法。
五、施工工艺
1、施工机械
砂浆搅拌机或手动的搅拌工具（手电钻改装），高压水枪冲洗设备，底面清扫工具，海绵或拖布（吸干多余水分用），铁质的搅拌桶两个以上，抹子若干个。
2、基面清理；
先将起鼓、脱皮、裂缝等破损部位的松动部分剔掉，若剔除不干净会影响后期地面的粘接强度，对低于3mm的部位，过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法可用凿毛机或人工的电镐凿毛。
3、清扫；
对底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水枪冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
4、水润；
用水冲刷干净后应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分湿润，直至不再渗水为止（以观察没有气泡冒出为佳状态）施工时必须保持作业面湿润状态，但不能有积水。
5、材料调配；
先把水倒入容器内再放入修补料，将材料与水混合搅拌，加水量在16%-18%严禁多加水。搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉气泡即可，
6、施工时机
待修补面充分润透，表面湿润且无明水，如果坑洼部位有积水，需用海绵或干布将积水吸干后再施工。如果有积水会破坏材料的换水量从而影响强度；如果有出现表面过干现象，用淋洒的方式再重新湿润，作业面保持合适的干湿度有助于粘接和强度。
7、修补
针对坑槽、麻面、起皮、空鼓的修补：将搅拌好的材料倒在准备好的作业面上，用抹子摊平即可，将抹子前进端略微抬起与地面成10°角，尽量减少回板次数；若出现难以找平时，就静止两到三分钟后再抹平。施工人员可在小面积上演习一下，了解材料特性，不断总结验和施工技巧。
针对裂缝用本材料按“条带罩修补面法”进行修补
五、养护
修补完成后，用手触摸材料表面硬化以后，即可进行洒水养生，但不能用高压水冲，防止将表面浆液冲走而影响强度，如果水分蒸发过快天气，要进行覆盖养生，根据经验，覆盖养生效果佳，覆盖物可用材料的包装袋、树枝等就地取材的东西即可，尽量创造条件覆盖养生。不论哪种养生方式，都需要保持湿润状态两个小时以上。温度在20℃以上时，两到三个小时即可开放交通，温度低时，可适当延长开放时间。如果条件允许，适当延长开放交通的时间也有助于材料性能的提高。
养护结束后，在原有伸缩缝位置需重新切缝，切缝前先弹好墨线，保证切缝线平直和缝隙的美观。在一般情况下不得破坏原有路面切缝位置。
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