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¥50.00
≥30只
产品规格
可售数量: 7000只
一、功用特征
容量大、比能量高:选用特殊工艺制造、其容量大于,比能量达36-40Wh/Kg;
自放电率低:选用新式合金,网状板栅结构、超纯电解液,自放电率小,失水很少;
循环寿数长:使用配方,具有长寿数特征,25℃正常运用情况下可达360次以上〈规则维护运用,循环次数可达650次以上;
:选用一起规划,流线型阀面的注液阀,运用时刻耐久,安全;
全密封防泄露结构:可使电池在恣意方向运用(倒置在外)。既具有全密封阀控式的长处,又具有可维护结构的特征;
优化的规划:选用插式或扣式盖板,使蓄电池维护愈加便当,守时维护可延伸运用寿数50-或更长;
运用形式多样:该电池既可浮充,又可循环运用;
二、运用方法及注意事项
1、蓄电池在承认无决裂、异味、漏液后即可进行装箱。
2、在确认电池极性与车辆正、负线后,封闭电源,拔下钥匙切勿接反。
3、蓄电池安装应结实,避免因车辆振荡,导致蓄电池操作,漏液伤人及车辆。
三、充电方法及注意事项
1、充电时应运用配套充电器对蓄电池组进行充电。
2、充电电源处于开路情况下,连接蓄电池箱,插好充电插头。
3、用配套充电器进行充电,一般充电时刻为8-12小时(冬天为10-16小时)。
4、充电时切勿将电池的极性与充电器接反,插头接触有必要出色。不然会影响充电作用或导致电池及充电器的损坏。
四、充电过程中的维护及注意事项
1、蓄电池运用时,应将端子上涂以凡士林或黄油。
2、运用过程中切勿将电池封盖翻开,避免影响电池运用寿数。
3、电动助力车在发起、上坡或逆风行驶时应辅以人力驱动,避免电池供电电流陡然增大,影响电池寿数。
4、加速时应避免直接加速至快档,在路况答应条件下,尽或许以高速行驶,这样可以延伸电池寿数。
5、尽量削减频频刹车、发起,这样也可以延伸电池寿数。
6、电动助力车在每一次运用后,有必要对电池及时充电,电池每次运用放电深度不宜过深,不然电池的寿数将缩短。
7、蓄电池长时刻不运用时,应满足电后存放,并每隔三个月进行一次全放全充维护。
蓄电池的共同密封技能
VRLA电池密封技能包含极柱密封、壳盖材料透水性、壳盖密封和安全阀密封。AGM电池具有杰出的氧复合功率,贫液状态下按有关标准测验氧复合功率一般大于98%,因而具有杰出的免保护功用。涂板工艺要保证极板厚度和每片极板活性物质的均匀性。电池化成能够定量注酸并记录每个电池单体化成全过程数据,能判别每个出厂电池综合生产质量状况,但化成时刻较长。槽化成是对极板化成,化成时刻短,极板化成较充分,但对电池组装质量不能经过化成过程数据记录判别。
蓄电池偏高的原因
一、完全密封,不需保护,不需定时测比重,不需加酸加水,因而无酸和人工的花费。
二、因为不需求保护通道,因而占地少(与传统电池比可少67%)。
三、因为无酸溢出,不需求特别通风设备(与传统电池房间相比,通风设备少75%)。
四、电池出厂时以充足电,因而不需求初装工作。
五、电池不属于风险货品,可进行公路,铁路,及航空运输。
悉数应用规模
1. 运用寿数长
高强度紧装置工艺,进步电池装置紧度,避免活物质脱落,进步电池运用寿数,增多酸量规划,保证电池不会因电 解液枯竭缩短电池运用寿数,规划寿数为10年!(25℃)的长寿数电池,蓄电池可到达6年以上的运用寿数!
2 自放电低
选用高纯度原料和特别制作工艺,自放电很小.
3 保护简略
特别氧气吸收循环规划,克服了电池在充电过程中电解失水的现象,在运用过程中电解液水份含量几乎没有改变,因而电池在运用过程中完全无需,保护简略.
4 安全性高
电池内部装有特制安全阀,能有用阻隔外部火花,不会引起电池内部发生爆炸.
5 洁净环保
电池运用时不会产生酸雾,对周围环境和配套规划无腐蚀,可直接装电池装置在办公室或配套设备房内,无需作防腐处理.
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