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¥40000.00
1-4台
¥35000.00
5-9台
¥30000.00
≥10台
产品规格
可售数量： 10000台
在停车场无人化全面普及的当下，物流园行业成了的孤岛。
因为行业内没有高性价比的车型自动化识别解决方案，一直采用人工进行车型的识别和收费。劳动强度大，出错可能性大增，收费员中饱私囊情况比较普遍。
为解决该问题，我们历时一年，采用特性分析法和卷曲神经网络相结合的方法进行车型、车轴和轮胎数的识别。
【温馨提示】产品相关型号过多，网站中标识的价格以及参数仅作参考，具体价格以来电咨询为准，欢迎新老客户来公司考察面谈！！
LK-CX500是一款高集成、工业级的自动车牌识别和图片视频采集设备。基于激光雷达的车型自动识别系统结合计算机图像处理、模式识别相关技术，产品可在无人值守的状态下，对进入车道的车辆进行实时扫描、智能识别车型。
我公司拥有知识产权的视频车牌识别和车型分类技术，车牌识别率高、车型分类准确，可输出：车辆的车轮尺寸、车轮数量、轴距、车长、车高、车外轮廓、等特征进行提取，而且还能通过它来实现分割车辆目标，成功实现了对高速公路道口车辆的自动识别。
LK-CX500设备可广泛应用于高速公路、大型物流园的按车型收费系统、稽查系统和劝返系统中，能够满足应用场所对车牌识别、车型分类(依据轴型或车长)、轮轴检测、图片和视频数据采集的需求。能有效防止套牌等引起的逃费现象，使快速、高精度、低成本的高速公路自动收费系统成为可能。
技术参数
图像与视频参数 | |
图像采集 | 3个500W高清像机(车头,侧面,车尾)； |
快门 | 1/25～1/100000s； |
照度 | 0.003Lux@(F1.4,AGC ON)； |
图像处理 | 亮度，对比度，饱和度，锐度，夜间增强，智能降噪，白平衡，字符叠加，交流信号同步； |
视频码流 | 64Kbps～20Mbps； |
输出帧频 | 30-90fps |
图像输出格式 | JPEG压缩输出，内部嵌入算法调用YUV格式，支持模拟视频输出； |
录像输出格式 | H.264编码/265编码，MJPEG， 1080p/720p/D1码率； |
图像输出模式 | FTP、网络服务器上传、 SD卡存储，支持128G |
识别率与输出参数 | |
车辆类型 | 可识别车辆品牌，子品牌，车辆年款，车身颜色等; |
识别的车型 | 1、 预分成148个小类，再映射至用户需求，如：客1～5，货1～6;提供更多的分类规则，支持用户自定义。 2、完全支持JT/T 489-2019《收费公路车辆通行费车型分类》 |
识别车牌格式 | 可识别符合“GA36-2014”标准的民用车牌照、警车车牌、12式新军牌和12式新武警车牌、2018式新领事馆车牌、2019式应急救援专用号牌、新能源车牌等 |
车速范围 | <120km/h; |
车辆分离率 | >99.5% |
客货分离率 | ≥99% |
车型识别率 | >98% |
轴数识别率 | >99% |
车长识别误差 | <10cm |
行驶方向准确率 | >99% |
牌型配对准确率 | >99% |
车牌识别率 | >98% |
车型队列错位检测及矫正功能 | 设备内含两套有很好的错位检测和矫正机制（集成车牌的矫正机制，基于封闭式算法的矫正机制） |
字符叠加 | 时间，车型结果，车牌结果，自定义字符等 |
设备其他各项参数 | |
车头大图、车尾大图、侧面图、不少于5秒的录像、车头车牌号码、车头车牌颜色、车尾车牌号码、车尾车牌颜色、车头高、轴数、轴型等信息 | |
程序下载 | 通过网络远程更新 |
电源 | 12VDC±20%; |
功耗 | <60W(含补光灯) |
防护等级 | IP66 |
控制接口 | 1个RS485接口， |
输出接口 | 4路，可用作：补光同步控制、报警输出 |
输入接口 | 1路，可用作：外部触发输 |
网络接口 | 1路，10M/100M/1000M自适应的RJ45 |
支持协议 | 支持 TCP/IP、DHCP、FTP、SMTP、RTP、HTTP、UDP、ONVIF、28281协议 |
接入方式 | 支持串口协议接入，网络协议接入和动态库接入等多种方式 |
工作环境温度 | ﹣30℃～+75℃（处理单元） |
工作环境湿度 | <95%，无凝结 |
平均修复时间 | MTTR≤30min |
无故障时间 | 50000H |
车长识别一体机物流园收费设备复杂收费场景凌卡智能LK-CX500：https://www.912688.com/supply/357177989.html
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¥ 30000.00 ~ ¥ 40000.00
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10000台可售
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