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¥15000.00
1-4台
¥14600.00
≥5台
产品规格
可售数量： 9999台
汽车前驱传动系统实训台
一、产品要求
该设备采用大众捷达原车发动机和传动系统实物进行剖面处理，全面展示发动机和传动系统的组成结构。适合于汽车发动机和传动系统理论教学和拆装实训的教学需要。
二、功能特点
1. 采用真实的原车发动机和传动系统实物进行剖面处理，充分展示发动机和传动系统的组成结构。
2. 由三相齿轮减速感应电机带动发动机曲轴做低速运转，真实演示从发动机到驱动轮的动力传递过程。
3. 实训台驱动部分加装安全防护罩。
4. 实训台提供了学员拆装发动机和传动系的工作平台。
三、技术参数
1. 外形尺寸：1600×1400×1200mm(长×宽×高)
2. 动力电源：三相四线(或三相五线)380V±10% 50Hz
3. 三相齿轮减速感应电机：
1. 型 号：5IK120GN-C
2.额定电压：AC 220V 50Hz
3. 额定功率：120W
4. 额定转速：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm
5. 减 速 比：30
6. 工作温度：-40℃～+50℃
四、基本配置(每台)
序号 | 名 称 | 规格型号 | 单位 | 数量 |
1 | 原车发动机总成 | 大众捷达 | 台 | 1 |
2 | 手动变速器总成 | 大众前驱 | 台 | 1 |
3 | 离合器 | 个 | 1 | |
4 | 主减速器 | 套 | 1 | |
5 | 差速器 | 套 | 1 | |
6 | 半轴 | 套 | 1 | |
7 | 三相齿轮减速感应电机 | 5IK120GN-C | 台 | 1 |
8 | 驱动机构(带安全防护罩) | 套 | 1 | |
9 | 三相漏电保护开关 | DZ47LE-32 | 个 | 1 |
10 | 移动台架(带自锁脚轮装置) | 1600×800×900mm (长×宽×高) | 台 | 1 |
汽车后驱传动实训台
一、产品要求
该设备采用（某款）原车后驱发动机和传动系统实物进行剖面处理，全面展示发动机和传动系统的组成结构。适合于汽车发动机和传动系统理论教学和拆装实训的教学需要。
二、功能特点
1. 采用真实的原车发动机和传动系统实物进行剖面处理，充分展示发动机和传动系统的组成结构。
2. 由三相齿轮减速感应电机带动发动机曲轴做低速运转，真实演示从发动机到驱动轮的动力传递过程。
3. 实训台驱动部分加装安全防护罩。
4. 实训台提供了学员拆装发动机和传动系的工作平台。
三、技术参数
1. 外形尺寸：1600×1400×1200mm(长×宽×高)
2. 动力电源：三相四线(或三相五线)380V±10% 50Hz
3. 三相齿轮减速感应电机：
u 型 号：5IK120GN-C
u 额定电压：AC 220V/380V 50Hz
u 额定功率：120W
u 额定转速：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm
u 减 速 比：30
4. 工作温度：-40℃～+50℃
四、基本配置(每台)
序号 | 名 称 | 规格型号 | 单位 | 数量 |
1 | 发动机总成 | 某款 | 台 | 1 |
2 | 手动变速器总成 | 后驱 | 台 | 1 |
3 | 离合器 | 个 | 1 | |
4 | 主减速器 | 套 | 1 | |
5 | 差速器 | 套 | 1 | |
6 | 半轴 | 套 | 1 | |
7 | 三相齿轮减速感应电机 | 5IK120GN-C | 台 | 1 |
8 | 驱动机构(带安全防护罩) | 套 | 1 | |
9 | 三相漏电保护开关 | DZ47LE-32 | 个 | 1 |
10 | 移动台架(带自锁脚轮装置) | 1600×800×900mm (长×宽×高) | 台 | 1 |
汽车底盘前后驱传动系统实训台 汽车教学教具模型设备
¥ 14600.00 ~ ¥ 15000.00
¥14600.00
9999台可售
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