品牌 海之鹰

海鹰 地铁防淹门是一种防止、避免突来水患给人们带来灾难，保障人身和财产安全的防御设施。

海鹰 地铁防淹门结构合理，封闭性能好、启闭灵活、承载能力大，运行平稳可靠，经久耐用、操作简便，易于管理、自动化程度高，是防御工程中的理想防水设备。本产品是通常安装于在隧道两端进出水域的适当位置，防止、避免突来水患侵入给人们带来灾难，保障人身和财产的安全。

海鹰 地铁防淹门主要有铸铁、不锈钢两大类。铸铁防淹门的门体、门框由灰口铸铁（或球墨铸铁）制成，经过内应力消除，无变形，抗冲击波能力较高。闸门表面采用热喷锌的防腐处理，止水面可采用镶铜或镶不锈钢等耐蚀材料精密加工制造，不但止水效果好，而且延长了使用寿命，减少维护工作量。

海鹰 地铁防淹门结构及工作原理:

本产品由机械设备和控制系统两部分组成。

当工作区间水位到达影响列车正常运行的临界水位时，或者区间水位及其变化趋势危及列车正常运行时，系统会自动向相关车站控制室发出区间水位报警信号；并可现场或远程及时关闭防淹门，以防止因意外使洪水进入隧道和车站，避免造成大范围的人身伤亡和财产损失，有效保护地下设备和人身的安全。

1、机械设备包括：门叶、门槽埋件、启闭机、锁定装置等。门叶采用平面滑动钢闸门，启闭机采用双钩电动启闭机。

2、控制系统是会对隧道内水位参数的检测装置、就地控制箱、车控室IBP盘及与信号系统、主控系统之间的通讯接口设备等进行监控管理。

3、机械设备中设有手动松闸装置，从而能在系统停电或启闭机故障的情况下能够关闭闸门。

4、闸门配有一套荷载传感器，以避免在开门过程中闸门被卡住（闸门倾斜）的情况下，启闭装置的电机仍然工作，造成启闭装置、门槽、钢丝绳损坏。

5、电动启闭机起升机构设有行程限制器，除原电动葫芦安装的双向断火器外，还有行程开关。由上至下包括闸门上极限位行程开关、闸门全开位行程开关、闸门下极限位行程开关等。其中全开位行程开关采用红外线对射开关或非接触式行程开关等非机械式的行程开关。且全开位行程开关与上极限位行程开关之间的工作距离不小于500mm。

6、监控系统的功能包括区间水情监测报警和防淹门监控两部分。在堰门区间内水位监测按四级、报警按两级设置。控制中心、车控室和防淹门控制室具有对门体状态、水位信号的三级监视和车控室、防淹门控制室具有对门体的二级控制。

7、防淹门的控制方式包括车站控制、现场控制、紧急控制。在就地控制柜上进行开/关门操作时，可随时暂停和重新执行开/关门控制。

8、防淹门检修作业时，门体在锁闭装置上方（即“全开位”至“上极限位”之间）可自由控制操作，只有在控制锁闭装置的锁定梁缩进时，防淹门控制系统才向信号系统发送“请求关门”信号。

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