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产品规格
可售数量： 999台
矿用出渣车主要特点：
1、使用范围广，结构简单，传动平稳，操作省力，易实现自动化控制。
2、适用于沼泽、河滩、沙漠、水田、热带雨林、雪地和冰面等复杂的路况。
3、单缸动力系统，油耗低。
4、牵引力大，爬坡抓地性能好，运输能力强。
5、转弯半径小，机动灵活，尤其适应狭窄场地，减少修建道路的费用。
6、配备电启动，手柄集中，操作方便
矿用新能源工程车配置大马力无刷电机，免维护电瓶，爬坡能力强。节能环保，并配置液压自卸系统。在油价一路攀升，国家大力发展低碳经济的背景下，是工厂，矿山，隧道，地铁施工等运输散装物料理想的运输工具。
矿用自卸工程车具有整车外观紧凑、美观、结实耐用、操纵舒适，是地铁项目、工程建筑中运输沙土和混凝土的理想工具。
1、前档焊合采用全序模成型，采用全套高精度工艺装备保障产品精度与质量，装备先进，保障有力；整体造型简约而大气电泳漆；
2、发动机可选常佳、常发、常柴、江动等发动机；
3、优化式后桥，合理的速比设计与动力系统精心匹配，换挡流畅，达到动力性与经济性的和谐统一：
4、3mm加重车架、内外双层梁结构，承载能力强，三级加粗油顶，满足各种工况使用条件；
5、制动系统可选装真空助力、机械，制动更加可靠省力；
6、车身颜色可满足用户多样化需求；
7、采用中置蜗轮方向机，使转向更加轻便灵活和舒适，满足了不同用户的
矿用车，属非公路用车，主要用于矿山，工程方面，比一般载重车更耐用，载重也更多。从结构上看，矿用汽车和普通自卸卡车好像没有太大的区别，好像只是“大”了一些。实际上，矿用汽车从设计理念上就与普通自卸汽车有着本质的区别。普通自卸汽车是为满足公路运输使用的，矿用汽车是为满足矿山施工作业的，因而矿用汽车的整车及所用零部件都考虑了矿山作业环境，是针对此类用户设计和制造的。
优势：
1、采用正规的汽车专用钢性车架，比传统的铆焊车架更具韧性，重压后仍然保持不变型。
2、各部配件优异，质量达到国优异水平，更换零部件的时候更容易在当地区及时买到。
3、公司专用的前后铸造车桥，比传统的焊接车桥更坚固长久，底盘全方面加固，符合矿用标准。
4、整车更突破传统工艺，车辆分体式生产，可以任意拆解组装，方便下井或者售后维修。
5、钢材和各部螺丝件均采用国8以上钢号，自科研、生产、组装过程中，公司严格把关，质量达到国内优异水平。
使用禁忌
一、忌启动前反复踩油门。启动前驾驶员反复踩油门，并不能使柴油进入气缸，反而使油门拉杆各连结部位人为造成加快磨损。
二、忌突然改变油门位置。柴油车的压缩比大于汽油车，运转中突然加大或减小油门，容易引起连杆和曲轴变形或折断。
三、忌启动前加大油门。开始启动时，转速较低，若此时供油过多，反而不易着火，而且着火后容易产生爆燃，造成冒黑烟、积炭增多，多余的柴油还会冲淡缸壁和活塞之间的油膜，导致润滑不良。
四、忌换挡不加减油门。换挡时不加减油门常引起换挡困难，变速箱齿轮---发响，导致齿轮端面---磨损，有时甚至会打坏齿轮
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999台可售
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