1. 提高模具制造精度

模具制造工艺首先要解决模具的尺寸精度并加工的形和保证残余应力能太大，所以机械加工时进刀量要小，特别注意在模具工作部分转角处要圆滑过渡。

模膛表面加工时留下的刀痕、磨痕都是应力集中的部位，也是早期裂纹源和疲劳裂纹源。此在锻模加工时一定要刃磨好刀具，在精加工时切削量要小，不允许出现刀痕，并由钳工用风砂轮(或其他方法)打磨抛光。电火花加工模膛应仔细打磨抛光。

由于高精度轿车发动机连杆杆部工字形复杂，当连杆质量公差小于3%时，按传统制造方加工出来的锻模无法使用或寿命极低，锻废品率也高。如前所述因为连杆工字形截面，预锻的截面积只能略大于终锻相应工字形截面积，如果模具制造精度差(>+0.1mm)时，将使两工字形截面积超过允许范围致多余金属终时形成涡流产生折叠，同时还便终锻模膛变形抗力增大，加速磨损，降低模具使用寿命。

第一汽车制造集团公司锻造厂于20世纪70的轿车发动机连杆，限于当时的设计和制模水平，模具精度差,又是在15t模锻锤上生产废品率高达15%~20%，模具寿命也很低。