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彩色沥青配合比设计, 目前还没有专门的规范标准。配合比设计的优化是铺筑好彩色沥青的重要因素。

通过精选原材、配合比设计、生产验证、摊铺试验路段等过程, 总结了整套彩色沥青生产及施工工艺。选用氧化铁红矿料进行了试验, 并成功地应用到了济南市文化西路道路改造工程。

1 彩色沥青原材料分析
    彩色沥青路面主要是指添加颜料的沥青混合料路面, 使用石油树脂以及在混合料中添加颜料的沥青路面。

彩色沥青所使用的为浅色或无色胶结料, 是目前使用较多的品种, 是采用现代石油化工产品, 如芳香油、聚合物、树脂等调配出与普通沥青性能相当的混合料, 再加入某种颜料, 使之呈现出某种色彩。

彩色沥青路面的种类主要有: 沥青混合料着色, 使用彩色集料着色, 彩色沥青混合料, 无色沥青混合料, 表面涂覆着色材料等。

1. 1 脱色沥青常规指标测试
    浅色胶结料的针入度、软化点、延度、薄膜烘箱试验及黏附性试验均按行业标准JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》(下简称《规范》) 进行,

其他相关性能的评定以上海市政工程管理局的《彩色沥青路面技术指南》进行评定。试验采用脱色沥青

1. 2 氧化铁红的筛分和表观密度
    矿粉是一种填料, 它与沥青混合后, 使沥青的黏度和强度得到加强, 从而使集料间粘结更好、更密实。

彩色沥青混合料中氧化铁红是替代矿粉的原料, 所以对氧化铁红进行了筛分试验, 并将其筛分结果与矿粉筛分结果进行了对比。试验结果如表1所示。

1. 3 各种集料筛分试验
    试验所设计的沥青混合料主要用于轻交通路段表面层, 是按照《规范》进行设计的。设计过程中参考了山东省交通科学院研究所推荐的工程级配范围,

并将该彩色沥青的配合比级配范围与之进行了对照(见表2)。石料采用瓦屿料场现有石灰岩碎石(规格分别为5~ 10mm )、还有石屑、河砂, 各种材料筛分结果见表3。

2 沥青混合料的性能评价
    由图解法确定的矿料配合比见表4, 马歇尔试验主要技术指标见表5。确定了各种矿料的用量, 并画出了级配曲线(见图1)。

按《规范》要求进行马歇尔试验, 确定沥青用量为5. 5%。

3 彩色沥青混合料的生产控制
    热拌彩色沥青混合料与普通沥青混合料的拌和基本相似, 但应着重注意以下事项。

1)拌和前, 应将搅拌站的拌和缸和沥青输送管道、运输车、摊铺机、压路机等机器设备清洗干净。

 2)要确保原材料无明显差异, 使生产目标配合比能最大限度地接近设计配合比。