【水泥路面厂库房地面蜂窝麻面修补料北海地面破损抢修料】价格_批发_厂家_参数_图片_其他建筑用粘合剂

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水泥路面厂库房地面蜂窝麻面修补料北海地面破损抢修料

¥2600.00

1-99吨

¥2500.00

≥100吨

产品规格

可售数量： 582316吨

北京弘盛瑞达建材有限公司

采通通 7 年实名企业

10年

经营年限

北京

所在地区

10.0

综合评分

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图文详情

产品属性

弘盛瑞达防腐加固材料介绍：

树脂胶使用说明层要求：粘结面平整、坚实、无杂质，修补胶已经硬化，且表面干燥，没有露水、冰霜等。胶：按照粘结面积计算用量，准确称取甲、乙组份，在一清洁容器中充分搅拌均匀。调好的胶应在适用期内用完。刷底胶：将按比列混合均匀的AJ碳纤维底胶直接涂刷到混凝土基层上，混凝土的表面应含胶饱满。硬化后进行下一道工序。贴碳纤维：用硬毛刷将调好的浸渍胶均匀地涂刷到粘贴结面上，胶量充足、饱满。涂刷量约300～500g∕㎡。将裁好的碳纤维布贴于混凝土粘贴面，使用硬橡胶棍或塑料刮板往复碾压，促使碳纤维平直、延展，粘合剂充分渗透。碳纤维布长向上接头搭长度应为10-20cm。在碳纤维表面部分涂刷粘合剂，继续往复刮涂碾压，赶出气泡，并使粘合剂均匀覆盖碳纤维布。涂刷量约200g∕㎡.静置1-2小时至指干，重复碾压因碳纤维浮起或错开可能引起的气泡、粘结布实等。多层粘粘，可重复以上操作。粘合剂固化后，在被粘贴的碳纤维表面上再刮涂一层胶。施工要点施工前用根据环境、温度、工艺等综合情况试验调制佳配方用金刚片打磨混凝土表面，直至露出沙石新面层，再将灰尘清洗干净粘贴碳纤维片材时要使浸渍胶充分浸透片材并且布得损伤碳纤维片材注意事项配胶时，应在适当的通风环境下进行。操作人员使用安全镜，配戴防护面罩。雨天、霜雾天气不得进行户外施工。碳纤维是导电纤维，因此，施工操作时远离电源，避免发生触电伤亡事故。户外靠近带电体（电线等）施工时，如果风大应停止施工，以免碳纤维布被风刮起接触导电体而发生事故。碳纤维布纤维方向为单方向，单位重量、厚度、抗拉强度、弹性模量等各项指标符合有关要求。

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水泥路面抢修料聚合物修补砂浆

使用范围

水泥路面修补料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝，厂区地面乡村道路等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害的修补，修补后2-3小时能实现快速通车。

实用性能

施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后两小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。

粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.8Mpa，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现3mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂

耐久性能

较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和预防光线直射能力，其舒缓老化能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。

抗压性能

修补料固化后有强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mpa，后期强度不断上升，峰值抗压强度达80Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。