GH4708是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在850℃以下。合金以钨、钼、铝和钛等元素进行综合强化，使用具有较高的抗氧化性能，组织稳定，并具有满意的冷热加工成形和焊接工艺性能。适合制造航空发动机压气机、燃烧室、涡轮、可调喷口等不同部位850℃以下工作的承力零件。主要有热轧及锻制棒材、板材、丝材、环形件和锻件。

 已用于制作航空发动机安装边、偏心环、半环、封严环座、低压涡轮外环、喷嘴壳体、拉杆、销轴和底板高温承力件。并通过了发动机长期试车考核。

 合金表面可进行渗Al、钝化镀Ag和镀Cr等表面处理。合金在800℃时效1000h后无有害相析出。

 化学成分：

  物理性能：

 力学性能:

 加工处理和焊接性能:合金具有良好的焊接性能，可进行氩弧焊、钎焊等焊接。切削加工无特殊要求。

高温合金分为三类材料：760℃高温材料、1200℃高温材料和1500℃高温材料，抗拉强度800mpa。或者是指在760-1500℃以上及一定应力条件下长期工作的高温金属材料，具有的高温强度，良好的抗氧化和抗热腐蚀性能，良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能。

各品种的标准热处理制度为：

A 热轧和锻制棒材，1140℃±10℃×1h/AC﹢800℃±10℃×15h/AC；

B 冷轧薄板，供应状态（退火）：（1080~1120）℃/AC或WQ，标准热处理：1140℃±10℃/AC﹢800℃±10℃×15h/AC，其中退火和固溶处理保温时间根据板材的实际厚度而定；

C 热轧中厚板，（1080~1120）℃/WQ﹢800℃±10℃×（5~15）h/AC，其中固溶保温时间根据板材的实际厚度而定。

交货状态：无缝管：固溶+酸白，长度可定尺；

板材：固溶、酸洗、切边；

 焊管：固溶酸白+RT%探伤，

锻件：退火+车光；

棒材以锻轧状态、表面磨光或车光；

带材经冷轧、固溶软态、去氧化皮交货；

丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。