济柴6190船机机油泵的拆检

1.拆除机油泵进、出口连接油管。

2.拆下油底壳前端板圆法兰及密封圈，拆下机油泵四个固定长螺栓，将机油泵取出。

3.拆下螺栓10和垫圈9，将传动齿轮8取下。

4.拆下泵盖，将主、从动油泵齿轮等依次取下。

5.清洗所有零件，检查泵体内腔和泵盖内侧面及衬套内表而有无擦伤及明显的磨损现象。

6.测量齿轮轴颈和衬套内孔尺寸，其标准间隙为0.08~0.13mm，当配合间隙超出过多时，应配换衬套。

7.齿轮径向间隙的检测。将齿轮泵装入泵体内，用塞尺测量内顶圆与内轮室之间间隙值，该配合标准间隙直径为0.07~0.284mm(即塞尺检查尺寸为0.035-0.142mm)。

8.齿轮侧隙检测。将深浅尺放到泵体端面上，测量齿轮端面与泵体端面之间间隙值，该标准间隙是0.176~ 0. l46mm。

9.机油泵组装:按上述拆检过程相反程序进行，组装时应将泵体盖上的定位销孔位置对正，先打入圆锥销，再旋上螺钉。组装后用手转动主动齿轮，应灵活，无卡滞现象。

济柴机油泵型号：

511.17.00

206L.17.00

12VB.17.00C机油泵

223.17.00

226L.17.00船机

266L.17.00

208L.17.00

6016.17.00济柴16V190用

济柴机油泵支架悬挂在自由端主轴承盖下方,用于支承机油泵和连接传动装置,其内腔还作为机油泵出口油道。主要由机油泵支架1、传动轴5、传动齿轮9、连接套3和调压阀等组成。
机油泵支架为一中空的铸铁件,其上侧两端有一平搭子面，用以将支架固定在机体下端面上s.支架后侧为机油泵固定支承面。传动轴通过轴承6支承在支架座孔内,其外伸端装有传动齿轮,与柴油机齿轮系机油泵中间轮相啮合。其内部通过连接套3与机油泵主动齿轮相连。
机油泵支架右侧装有安全阀,其功能是防止机油泵出油压力过高,破坏系统的密封性。该阀是由阀体14、阀13、弹簧12和调节螺栓11等组成。阀的开启压力可通过调节螺栓进行调整,出厂时已将其调至980kPa，并铅封。使用过程中一般不要拆动。
机油泵支架装在油底壳内,使用过程中一般不需要进行维护。当拆检柴油机需拆动该支架时,应注意调整支架两侧垫片厚度,以保证油泵中间齿轮与支架上的两个传动齿轮间正常啮合间隙。安装机油泵时,应注意连接套花键的对中,以免损坏花键。