供应成都修补匠快硬抢修料路面修补料路面抢修料。水泥路面修补料特点 1. 抗冲击，耐振动，抗压强度高； 2. 对旧混凝土基层有良好的粘结力； 3. 可潮湿基层粘接，绿色环保。

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聚合物修补砂浆 是专为高标号混凝土结构表面修补而研制的单组份聚合物修补砂浆。该砂浆既有无机水泥基修补砂浆强度高的特性，又有聚合物砂浆韧性、粘接性和抗裂性能优良的特点，特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补。 一、产品特点 1.高强。其终抗压强度到达60MPa以上，完全满足C50～C60混凝土的表面修补。 2.与原有混凝土表面结合力强。与界面剂结合使用其砂浆的粘接拉伸强度≥3.0MPa以上，可达到混凝土表面破坏的效果。 3.防水、抗渗性和耐候性效果好。 4.能在潮湿基层和潮湿环境下施工，可在不停产条件下进行局部抢修。 5.绿色环保，无可挥发性有害物质。

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以环氧树脂、及其特种等为基料而制成的高强度、抗冲蚀、耐久损材料。具有性能优良，施工简便、快捷，无色、环保等特点。环氧砂浆的生产执行企业标准二、环氧树脂胶泥（环氧修补砂浆）

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材料调配： （1） 加水：将材料与水混合搅拌，加水量在17%时效果，但根据修补部位不同，对稀释度不同要求时可调整加水量，但加水量控制在15%—20%之间，。 （2）搅拌：搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉球和气泡，如果仍有干粉球和气泡，可静止一分钟后再搅拌，搅拌时间在3分钟左右为宜，但也不宜时间过长，防止在搅拌桶内凝固。 （3）经验：根据经验，搅拌时先加水再加料会更省时省力，因为本材料凝固时间较短，一次性搅拌量不宜过大，根据作业面和施工进度，每次搅拌的料应在20分钟内施工完成。

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施工方法： （1） 时机：待修补面充分润透，表面湿润但无明水，如果坑洼部位有积水，用海绵或干布将积水吸干后再施工，如果有积水会破坏材料的换水量从而影响强度；如果有出现表面过干现象，用淋洒的方式再重新湿润；作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工。 （2）修补：（1）针对坑槽、麻面、起皮、空鼓的修补，将搅拌好的材料倒在作业面上，用抹子摊平即可，将抹子前进端略微抬起与地面成10°角，尽量少的次数将材料摊平，因为回板次数太多会出现粘板现象，若出现难以找平时，就静止两到三分钟后再抹平。施工人员是先在小面积上预习一下，了解一下材料特性再进行大面积操作，不断总结经验和施工技巧。（2）针对裂缝的修补，如果裂缝低于3mm不太适用本材料，需要将裂缝进行扩缝处理，扩出一个比较好操作的修补面，会利于材料的粘接和补强作用。

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