液压油是液压传动系统的工作介质，一般在35-60℃范围内工作比较合适，油温的变化会引起油液的黏度变化，从而导致机械系统运动速度不稳定，压力降低，并且会减少液压元件使用寿命。

液压泵站的冷却方式可分两种：

1.自然冷却：靠油箱本身与空气热交换冷却，一般用于间歇工作的系统。

2.强迫冷却：采用冷却器进行强制冷却，一般用于长时间连续工作的系统。

合肥匹斯艾液压总结出液压站油温高的原因：

1.设计不合理，冷却器选型不合适或没有设计冷却器。

2.卸载阀故障，系统不卸荷，系统长时间满负载工作，造成系统产生的热量大于原冷却系统散热能力。

3.冷却器故障，水冷是用时间长以后水垢堵塞铜管，散热能力下降，如果是风冷，可能现场环境比较脏，散热片被吸入的脏物堵塞。

改进方法：

1.更换更大规格的冷却器。

2.让系统卸荷。

3.增加蓄能器减少电机启动频率。