声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。

声波在传播过程中遇到声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常屏障能够阻止直达声的传播，并使透射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。

声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足专业场馆要求

随着隔声屏障工程对公路和铁路沿线声敏感点的保护功能被全社会普遍认可和接受，它不仅仅在用于阻挡声波传播一种室外降噪设施，它更多是一座城市建筑物，对于隔声屏障的美观度、高速隔声屏障功能要求越来越高，高速隔声屏障一般采用中间透明玻璃， 不仅透光度好，美观。 还有表面喷涂各种颜色，可以帮助驾驶员调节眼睛疲劳度，与周围环境相协调。

快速线路隔声屏障包括：电阻隔声墙，普通的透明隔声墙，带微孔的透明隔声墙和复合隔声墙。隔音屏障主要由前板，后板和侧板组成，形成密闭盒结构和模块化单元。前板是穿孔率为25%的镀锌钢板，后板和侧板是未穿孔的镀锌钢板（从美学角度来看，也可以使用彩色板）。标准板插入工宇梁之间，并用紧固件固定，以便于安装，维护和更换。

厂区声屏障性能特点： 1、厂区声屏障强风荷载：高强度、轻重量能满足中国不同地区不同气候条件下的风荷载要求； 2、优良的声学性能：声屏障的平均隔声大于35dB,平均吸声系数大子0.84； 3、良好的防火性能：复合吸声玻璃棉、珍珠岩等材料具有良好的防火性能，使产品具有优异的防火性能，是的不燃材料； 4、良好的耐久性：隔音层防水、防火。耐腐蚀、耐腐蚀、耐紫外线。它不受雨、雪、风、沙和其他恶劣天气的侵蚀； 5、安装简单：声屏障重量轻，可组装施工，效率高，工期短，可节皆大量人工成本。