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汽车应用TPO Hostacom ETA5081 延展性

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¥ 15.50

25千克起订

产品规格

可售数量: 15500千克

8年

经营年限

广东东莞

所在地区

8.0

综合评分

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产品属性

TPO Hostacom ETA5081

特性:抗撞击性高 可加工性良好 良好的柔韧性 流动性低 延展性

用途:吹塑成型应用 汽车的发动机罩下的零件 汽车领域的应用

加工方法:挤出 吹塑成型


聚烯烃类热塑性弹性体(TPO)在汽车保险杠上的应用。


D&S国际塑料公司推出汽车用新一代TPO,用作汽车保险杠,壁厚可减至 2.5mm(原为3.5mm),使保险杠质量减轻 31%(1.18kg) ,成型周期缩短 15s。与原来的TPO相比,其弯曲弹性模量提高一倍 (1482.4MPa),拉伸强度提高60%(27.6MPa),硬度较高 (75~80洛氏硬度 ) 。熔体流动速率也提高一倍 (15~25g/10min) 。此外,新一代TPO的低温抗冲击性、 耐化学药品性和涂装性也较优越。该公司推出的混合型 TPO产品,具有较低的线胀系数,尺寸稳定性好,能满足汽车配件对尺寸偏差日益严格的要求,具有较低的收缩率、高的流动性、良好的涂装性和低温抗冲击性 ( 冲击强度为 3.53MPa),已用作新的大众 Beetle车的保险杠。该车在公路安全保险协会进行的小型汽车碰撞试验中性能好。Montell 公司生产的高弯曲弹性模量 TPO已被用于该车保险杠,其壁厚从3.2~ 3.5mm,降为 2.4mm,质量为 2.37kg,大大节省了成本和缩短了成型周期,显示了巨大的应用潜力。Exxon Mobil化学品公司推出一种用茂金属合成的改性 TPO,质量轻并可加工成薄壁保险杠,壁厚减少了25%以上。


聚烯烃类热塑性弹性体(TPO)在汽车车身外板上的应用。


TPO能应用于车身外板是由于开发了尺寸稳定的TPO配混料,解决了热膨胀问题。通过配混矿物和玻璃填料与各种橡胶,已将 TPO的热膨胀系数降低 50%~75% ,并且刚度、光泽度、耐冲击性和耐擦伤性也都很高。高模量低线胀系数TPO还可作汽车其它外装饰件,包括散热器格栅、车轮护罩、 车门槛板等。D&S 国际塑料公司推出的低线胀系数TPO系列的弯曲弹性模量为552 ~2275MPa ,线胀系数仅为通用TPO 的50%。这对制造尺寸较长的外装件很有利,可省去为防止弯曲而设计的支撑部分,作侧面模塑件和车门槛板。20% 矿物增强品级的TPO的弯曲弹性模量为2275MPa ,性能与一种PC/ABS合金相同,而质量要轻7% ,可作车身护板、车轮护罩、仪表板等,满足耐热冲击标准要求。混合型TPO产品,具有高光泽,弯曲弹性模量为550MPa ,主要用于汽车侧身彩色模塑件。


聚烯烃类热塑性弹性体(TPO)在汽车其它部件上的应用。


TPO又一较大潜在市场是作机动车身门、窗及其它部件的密封材料。目前机动车身密封都采用三元乙丙橡胶,一辆车约用12kg 。欧洲每年生产1200万辆机动车,总需求量超过15 万t ,而全世界约需44万 t/a 。TPO在车内应用的 潜在市场是取代 PVC作大型部件如仪表板、车门内装饰板等蒙皮。与PVC相比,除了可回收性外, TPO还有如下优点:长期耐紫外线性、颜色稳定性、质量较轻、无增塑剂迁移问题。TPO的一个缺点是缺乏轻质 PVC皮革样的柔软触感,但利用与弹性体和硫化胶等填充剂掺混的新配混技术,已使PO-T能具有与 PVC十分接近的柔软性。


主营塑料


工程塑胶:

PC防火,PC加纤,PC耐寒,PA6防火,P6加纤,PA6导电,PA66加纤,防火,导电,POM均聚,耐磨,导电,加纤, PBT防火,加纤,,PET防火,加纤,PMMA板材,导光,高透,PCT, ASA,PETG高透,PCTA,PCTG;


通用塑胶:

ABS防火,通用,加纤,镭雕,HIPS,GPPS,PP加纤,防火,高抗冲,抗UV,PE,阻 燃ABS,EVA,K(Q)胶,AS(SAN);


热塑性弹性体塑胶:

TPE防火,,TPR,TPU透明,防火,聚醚,聚酯,SEBS,SBS,EPDM,EAA,POE, TPO。

牌号 ETA5081
加工级别 注塑级
特性级别 耐低温,标准级,耐磨
用途级别 汽车部件
商品名 Hostacom
包装 原厂原包
特性 抗撞击性高 可加工性良好 良好的柔韧性
加工方法 注射成型
用途 吹塑成型应用 汽车的发动机罩下的零件 汽

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