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机身总体钢件表面焊接后打磨光滑,去除毛刺和尖角,在焊接、锉修处涂防锈漆,再涂底漆二遍和白色国标汽车漆二遍。为了保证防雨,要进行舱体防雨处理。外部喷漆要根据飞机的外喷漆工艺,按照甲方的要求进行,甲方的航徽(校徽)和字样等也要喷在训练舱的外表面。
玻璃棉卷毡能有效阻止声音传播。防霉,耐老化、抗腐蚀,健康环境。防火,不燃。低吸湿性,物理性质稳定。抗振性强,耐用性高。高静压风管机,并有温度显示,自动监测制冷剂泄漏、故障指示。机组具有较高的机外余压,便于接长距离风管。机组安装在天花板内,节省空间,不会破坏内部布局。
训练舱的左一门(A320)为功能门。从外表看,这些门非常像真实的舱门,也配备有如下模拟装置:内部门手柄;观察窗;阵风锁;销;分离器手柄;分离器预位警告灯;客舱未释压警告灯;滑梯压力指示观察口;阻挡绳;舱门存放预位杆挂钩;手柄;模拟滑梯包。功能般门开启方式也像真机舱门一样,具有开启关闭运动轨迹。为了防止舱门的不慎打开,这些门是可以锁上的。
在训练舱的前部,设置衣帽间。要求材料均是采用复合材料制成,既防火、环保,又具有真效果。真实飞机航材件:客舱设置两排(八个座位)头等舱旅客座椅,旅客座椅用真实的航空旅客座椅翻新而成,每个座椅配有航材旅客座椅带;旅客座椅排距,过道宽度模拟真实飞机。
侧壁板分为前门区侧壁板、客舱侧壁板和后门区侧壁板,三个部分。客舱部分的侧壁板形状、尺寸和材质等与真实飞机相应部分的侧壁板完全一致。不安装遮阳板。每个舷窗内安装舷窗灯组件,可模拟出蓝天白云效果。训练舱内的天花板分为前门区顶棚、客舱天花板和后门区天花板三个部分。客舱部分的天花板形状、尺寸和材质等,均仿真实飞机相应部分的天花板完全一致。天花板采用环保ABS真空吸塑件
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