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发电车行车预判意识是啥？ 我们在开发电车的时候，即使当前没有遇到危险情况，我们也要根据经验或者当前情况，预判接下来有可能发生的危险或者行车动作，从而采取相应的方式来避免危险的发生。这样涉及到了两个方面，一是要有对危险行车动作进行预判的能力，二是要做出相对应准备的行车措施。 一、前车突然减速，我方该减速还是超车？ 前方车辆变慢的原因有很多，常见的有两种：可以是前方有塞车；二是前方有状况。无论是那种情况，当前车缓慢时我们一定要警惕，不要急于超车，即使超车也要看清楚周围情况。但是，超车并非理智的做法，我们认为佳的处理方法还是紧跟前车，一直到了解前方真实情况，怕前方突然出现行人或者正在维修的工地，这样超车是危险的。 二、过路口，无论有没有行人或车辆都要下意识减速通过 很多司机认为当十字路口没有行人或者车辆时，可以按道路正常驾驶的车速行驶过去，这时如果遇到“鬼探头”，往往容易出现交通事故。所以，我们要形成一种意识，是在经过路口时，好将车速降低，观察路口周边情况再加速通过。在路口发生车辆超速撞人或者车辆碰撞的事故太多了，场面不堪入目，的概率又其高。发电车出租公司在此请各位司机们，在行驶经过路口时切忌减低车速，为生命慢行。 三、在高速上，前车突然变道啥回事？ 在高速上行驶时，如果前车突然打转向灯变道，你先别高兴以为是为你让道。更多的情况是，前车看到你没有看到的状况，有可能是前方道路有障碍物或者发生事故，需要紧急避让，如果这时候没有采取行动的意识，那么危险会降临到自己身上。正确的做法是适当减速，看清前方情况，也有时间做出反应。实际上，高速上我们不止要紧盯前方车，跟重要是紧盯前方大部分车辆的刹车灯，如果见到前方车辆制动，那么我们也要及时采取措施。 四、高速遇到强行超车司机，适当减速让行。 不要觉得自己让行是吃亏的做法，自己退一步其实也是对自己行车的大保障。在高速上开车时，我们经常遇到这样的车辆：当你在左侧车道准备超前面的大货车，右边的车道上总是有一些开得飞快的车辆，企图从你和大货车之间超过去。这时如果人们没有减速让对方车辆通过，那么对方在强行超车过程中很可能剐蹭到外面的车辆，要不是追尾了。 五、怎样辨别新手？ 在马路上见到新手，避讳的是欺负它。不是说你欺负新手是你道德上的缺失，而是新手被欺负时容易操作失误，自己也难免遭殃。怎样判断马路上的新手呢？他们的表现一般有：先是变道不干脆；再是停车反反复复，不能一步到位；另外是在马路上随时停车，或者变道不打灯；倒车或者过十字路口会很紧张，而且不知所措等等。
柴油发电机回收后发现组件磨损性能下降，是什么原因造成的呢？ 1、发动机水温过低，容易产生机组过早磨损，因为温度太低的话，发电机的缸套活塞间的间隙过大，活塞在气缸内运动时抖动造成早期磨损。要知道，发动机机组运行的温度为80-95℃，发电机组温度如果超出105度，机组必须马上停机处理，否则将造成机组严重拉缸或者捣缸事故。 2、灰烟的产生：灰烟的形成大部分是因为汽柴油燃烧不完全造成的，灰烟的粒子大小在0.05-1毫米大部分的灰烟都可以通过正规的滤清器，但由于灰烟带有电粒子像磁铁互相吸引住，会凝结成块状。稠粘状的灰烟将造成机油粘度增加，形成污物和沉淀物阻碍油路和过滤器。 3、发动机油的氧化和老化变质。汽柴油和空气燃烧生成氧化硫及氧化氮。解决：控制发动机油的氧化，必须加入抗氧化剂，可钝化金属对氧化的催化作用，达到油品和保护机器的目的。 4、粘度的丧失：由于发动机工作温度有高有低，丧失粘度会磨损发动机。
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