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据了解，传统的矿用宽体矿用宽体车易出现前悬架板簧频繁断裂、变速箱挂挡困难、龙门架磨车架、平衡轴壳断裂漏油、驾驶室舒适性差及转向沉重等问题。技术人员介绍，在新一代矿用宽体自卸车设计中，通过采用低应力高强度车架，能够有效避免车架疲劳断裂，使整体应力水平较行业平均水平降低51%；采用的油气悬挂技术，则代替了传统板簧结构，大幅提升了整机寿命和舒适性。
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宽体矿用宽体车液压件:液压泵、行走马达总成、回转马达总成、回转减速机、电磁阀、主控制阀、安全阀、回转缓冲阀等纯正宽体矿用宽体车液压件；
原装宽体矿用宽体车电器件：灯具、发电机、空调压缩机、抽油泵、操纵手柄、脚踏板、启动马达、自动加油马达、电脑板、仪表盘、座椅、油门拉线等纯正宽体矿用宽体车电器件。
矿用宽体车配件：矿用宽体车其整车重量利用系数高，车体重量轻，整车寿命适中，价格、使用维护成本低。在产品的技术性能、使用功能、应用范围、用户群体、采购使用维护成本等各方面，具有更加广泛的通用性和适用性。而之前的宽体矿用宽体车，是相对于公路重卡而言，车身进行了加宽。其自身的技术架构依然是沿用公路重卡结构，缺少经典矿用宽体车的关键技术特征。
宽体矿车配件临工MT96平衡轴总成吸油管
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