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高空作业车动力传动装置包括高空作业车各工作装置的动力传动部分。常见的有内燃机-机械传动、电力-机械传动、内燃机-电力传动、内燃机-液压传动等传动方式。 1、内燃机-机械传动:动力源为汽车发动机,动力经变速器传出后,经分动器、离合器、减速器、卷扬机、滑轮以及钢丝绳等元件传递到工作装置,传动线路长,结构较复杂,仅在用途单一的高空作业车中使用; 2、电力-机械传动:利用外界电源或车载电源,通过电动机将电能转变为机械能,再经机械传动装置件将动力传递到各工作装置。由于电动机具有可逆转性和在较大转速范围内实现无级调速等特点,并且各机构可有立的电机驱动,简化了传动和操纵机构,而且噪声较小、污染少,适用于外接电源方便或流动性不大的场地作业; 3、内燃机-电力传动:传动路线是汽车发动机-发电机-电动机,然后带动各工作装置运转。其优点是利用直流电机的优良工作特性,使高空作业车获得好的作业性能,但质量较重,费用较高; 4、内燃机-液压传动等传动方式:可充分利用液压传动的优点,简化了传动结构,并且易于实现无级调速和运动方向的变化,传动平稳、操纵简便省力,能防止过载,因此大部分高空作业车采用此种传动方式;
高空作业车未经培训合格并获得操作、驾驶资格证书的人员严禁操作高空作业车。行驶前准备; 1、 操作前应仔细阅读说明书,了解驾驶、使用要求,掌握整车行驶性能参数; 2、 行驶前按底盘使用要求进行底盘油位、水位等检查; 3、 检查燃油箱油位。(需考虑高空和起重作业的油耗); 4、 检查液压油位,确保液压箱中的油量达到规定值; 5、 检查上、下臂是否落位,不得悬空; 6、 检查工作平台内是否有遗漏的的工具或物品,如果有,及时取下。在车辆行驶时,工作平台内部的放置没有固定的物品; 7、 检查支腿是否完全收回; 8、 检查取力操纵杆是否已使取力齿轮与汽车变速箱脱离;
高空作业车市场概况 : 发达国家在建筑、电力、市政、园林、交通、物业管理、各类大型工厂、展馆等几乎所有高空作业领域普遍使用高空作业车,因而高空作业车产销量较大。
高空平台和高空车是两个标准的产品,一般高空作业车的要求更严,要可以上路,需要满足的标准,排放标准也更严。高空平台相对要求没那么多,主要是安全的标准,比如出口欧洲必须满足CE标准。 高空作业车的作业装置与汽车底盘联结在一起,一般采用二类汽车底盘加装部分改装而成,因而造价相比高空作业平台更为昂贵,其优点在于移动较为快速方便同时可以用于长途机动之中。目前主要用于电器检修、高速公路、造船、建筑、园林等方面。
高空作业车的结构和作业原理 随着时代的发展,高楼越来越高,高空作业车出租也在生活中的运用越来越多,为您带俩高空作业车的结构和作业原理如下: 一、高空作业车取力装置 取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将轿车动力输出至油泵,成为液压能。它是经过安装在轿车驾驭室内的手柄的动作,经过软轴拉线使取力齿轮与轿车变速箱内取力输出齿接合或分离,从而使油泵车操作手作或中止。留意:轿车行进时,取力器中的取力齿应脱开,油泵不作业。 二、高空作业车反转组织 反转组织由液压马达、行星齿轮减速器、反转支承等组成。其作业原理是:液压马达驱动减速器,减速器输出轴上的小齿轮旋转推进反转支承,使转台反转。 三、高空作业车中 心反转接头 中 心反转接头,安装在转台反转中心处,用以解决作业时副车架相对地面停止,上部反转。完成油液及电能由下车向上车的传递。因为滑环的效果,液压管路及电线不扭结。 四、高空作业车液压体系 液压体系由一只主泵供油,体系作业压力14Mpa,流量25L/min,其作业压力由溢流阀调定。 原理:当取力齿轮接合时,带动主油泵作业,油箱内的油经过油泵输出,抵达支腿操作阀。支腿操作结束后,将分配手柄拨到上车,此刻液压油就从支腿油路切换到上车,上车部分即可进行作业。
武陟县租赁高空作业车高空作业车
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