转辙机安装装置概述

转辙机安装装置，适用于城轨转辙机的安装，配合转辙机完成道岔的转换和锁闭，东莞图号9114 60kg/m18号AT道岔(同侧) 转辙机安装装置紧固螺栓上套接有推动机体与安装板远离的减震弹簧。,拼装长角钢和 拼装长角钢的组装都在现场进行。实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整，并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，东莞图号9114 60kg/m18号AT道岔(同侧) 转辙机安装装置本实用新型与现有技术相比具有如下优点二组拼装长角钢的组装都在现场进行。,其安装装置中的表示机构中，转辙机表示杆一般通过表示拉杆连接可动心轨，表示拉杆的两端别由表示连接杆和杆接头以及接头铁组成，通过螺栓销连接，可动心轨爬行跳动产生的表示拉杆的冲击力容易造成转辙机表示缺口尺寸变化等问题。,安装板插入安装槽内后通过螺栓和螺母将连接板与安装板连接，当安装板与固定块连接完成后，然后将安装板下端凹槽内的支撑装置展开，使得螺纹管与安装板垂直，然后利用螺栓和螺母将螺纹管与连接块锁死固定，然后转动 螺纹杆使支撑垫与地面接触。并且可降低生产成本。

转辙机安装装置介绍

转辙机是道岔转换设备的主体，实现道岔转换和锁闭的核心。东莞图号9114 60kg/m18号AT道岔(同侧) 转辙机安装装置如图，转辙机安装装置连接组件固定主体和槽型卡具，槽型卡具连接在固定主体的底部。为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性，城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。随着道岔的使用，道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机。东莞图号9114 60kg/m18号AT道岔(同侧) 转辙机安装装置本实用新型提供了一种铁路组件式转辙机安装固定装置，两部组件，具体为转辙机安装装置连接组件和道岔钢轨连接组件，转辙机安装装置连接组件位于钢轨外侧，用于与转辙机安装装置的铁杆连接，道岔钢轨连接组件位于钢轨内侧，用于与道岔钢轨连接。,焊接时应保证其对应的安装孔中心对齐。,转辙机连接杆的一端延伸至转辙机外变轨机构两个轨道两个转辙轨道两个固定板和凹形板，两个轨道均固定安装在多个轨枕的顶部，两个转辙轨道均设置在两个轨道之间，两个固定板别固定安装在两个转辙轨道相互靠近的一侧。一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变，是尖轨的爬行和上下跳动，从而起到保护转辙机的作用。

转辙机安装装置结构

转辙机安装装置，东莞图号9114 60kg/m18号AT道岔(同侧) 转辙机安装装置四个螺纹杆别螺纹安装在四个滑块的顶部，四个螺纹杆别贯穿四个 凹槽，四个圆形块别固定安装在四个螺纹杆的顶端，四个圆形块的底部别与两个横板的顶部相接触，转辙机固定安装在两个横板的顶部，转辙机连接杆滑动安装在转辙机内。,其中，连接板的长度与安装槽的长度相同，且连接板上均贯穿设有若干螺纹孔，通过连接板和螺纹孔便于安装板与固定块之间进行连接。,表示连接杆左侧的螺纹侧与调节螺套紧邻的部位还设置有紧固用的左旋螺母及与左旋螺母配合的防松弹垫 表示连接杆右侧的螺纹侧与调节螺套紧邻的部位还设置有紧固用的右旋螺母及与右旋螺母配合的防松弹垫，其中左旋螺母和右旋螺母均为双螺母。由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成，所述的尖轨连接杆固定在尖轨上