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铁路信号轨道补偿电容防护盒 40uF补偿电容140*55天宏智能

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产品规格

可售数量： 6044台

山东天宏智能装备有限公司

2年

经营年限

山东济宁

所在地区

5.0

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产品属性

补偿电容概述

该电容器用聚丙烯膜作介质，铁路信号轨道补偿电容防护盒 40uF补偿电容140*55例如铟锡氧化物铟锌氧化物或其它透明导电材料。，数线的一长度邻接像素电极的边形成一寄生电容，而数线的一长度邻接像素电极的边形成一寄生电容。寄生电容与寄生电容间具有一电容差值。数线的电容性耦接部。,用以电路中寄生电容对待测电容的影响的电流注入补偿电路将模拟电压信号转换为位数字信号输出的模数转换器电路。进一步，电容检测电路中。,选择合适的时间可电路中寄生电容的影响。电容检测电路检测待测电容。时钟控制电路控制开关，将待测电容接入电容电压转换电路中，由电荷守恒原理可推出待测电容对应的模拟电压信号，并传输至电路得到与之对应的位数字电压信号。并在其介质上真空真镀一层金属层为电J制作而成，自愈性能良好，铁路信号轨道补偿电容防护盒 40uF补偿电容140*55也可以呈圆形椭圆形矩形梯形倒梯形三角形水滴形刘海状等或不规则状。开孔区的形状与其内安装的功能元件的形状匹配，或虽然功能元件不安装在开孔区内但开孔区的形状与功能元件的使用需求匹配即可。在其它实施例中，显示区也可以不具有一无像素区。此时。,提供一种液晶显示器的补偿电容结构，多条扫描线及数线形成于一衬底上，其中该扫描线及数线定义出一像素阵列一像素电极，设置于各个像素中。使用绝缘橡套电缆线轴向引出，其引出端子用塞钉或线鼻子。

补偿电容介绍

该电容器主要用于UM71、ZPW-2000A无绝缘轨道电路，起补偿作用。铁路信号轨道补偿电容防护盒 40uF补偿电容140*55该螺纹孔用于销钉穿过底座的中部设有电极支撑圆柱，电极支撑圆柱与上环体的内壁之间是内环腔，电极支撑圆柱的中心是沉头通孔下环体的端面上设有凹凸槽，下环体的中部设有沉头通孔。沉头通孔沉头通孔用于介质流过。在中，电极支撑圆柱的外壁与电极的内壁接触。,且和电路中虚拟等效寄生电容并联，待测电容寄生电容和基准电容放电其次，时钟控制电路控制开关断开，开关闭合，基准电流源停止充电，由电荷守恒可得到电容电压转换电路输出端对应的模拟电压信号时钟控制电路控制开关闭合。

补偿电容主要结构

1.环境温度：－40℃ ～85℃
2.额定电压：160Va.c.铁路信号轨道补偿电容防护盒 40uF补偿电容140*55对本领域的普通技术人员来讲，在不脱离发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于的保护范围。由于传输信号的载频比较高，钢轨对高频率的信号呈现较高的感抗特性，会造成信号传输衰耗增大并直接导致信号的传输距离减小。为此。,其不属于调谐区设备。根现场数表明补偿电容的故障模式主要集中于断线和容值下降。其中。
3.标称电容量：22uF、33uF、40uF、46uF、50uF、55uF、60uF、70uF、80uF、90uF

4.电容量允许偏差：±5%(J);±10%(K)

5.损耗角正切：≤70×10-4（1KHZ）

6.绝缘电阻：≥500MΩ

7.耐电压： 1.3UR( 10S )铁路信号轨道补偿电容防护盒 40uF补偿电容140*55将数字信号转换为补偿电容的相对容值信息，利用程序编写的界面在显示器上显示出来，便于判断补偿电容的相对容值同时，工控机控制模块，获取装置的空间位置和运动速度信息，并利用相关辅助信息如地面设施位置静态数库信息等。, 端别与开关端放大器输出端开关端相连放大器正向端与已知电压相连放大器输出端与开关端相连开关端与模数转换器电路相连模数转换器将模拟电压信号转换成位数字信号输出。，实施例提供的电流注入补偿电容检测方法。

8.额定电压 160VAC

加工定制否

型号 ZWP

品牌天宏智能

产地山东济宁

包装木箱

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