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集装箱具有下述的条件: 1、能长期反复使用,具有足够的强度和刚度; 2、有装卸、搬运的装置,便于进行机械装卸; 3、能方便地在各种运输工具之间直接换装、固定,不翻动箱内的货物; 4、便于货物满装和卸空; 5、容积不小于1立方米。
问:请问装货把柜子弄脏了,清洗集装箱费用的话,洗柜费用是多少钱的呢? 答:洗柜费要根据清洗的种类的不同而不同的,一般来说有以下几种: 1.水洗:一般一个小柜(20GP)是50元左右;大柜(40HQ)是100元左右的 2.化洗:小柜(20GP)是50~100元的洗柜费,大柜(40HQ)是100~150元左右的洗柜费的 3.换地板:这种情况比较严重,指的是柜子非常的脏,清洗已无法清洗干净,这时候就要换地板了,一般小柜是4000元一个的,大柜是8000左右的. 所以,熟练的货代承接客户走海运之前就会根据装的是什么货物来判断洗柜的费用是多少了。 问:洗柜的种类,清洗集装箱的方式,或者称洗柜的方式有几种呢? 答:走海运中有时会出物弄脏柜子的情况,那么洗柜根据污染集装箱货物的种类的不同而有不同的方式的。 一般分为以下类: 1.简单清扫 2.水洗 3.化洗
问:集装箱海运的付款方式是怎样的呢? 答:总结来讲有以下几种: 1.到港付(常用的付款方式)2.票结 3.月结 4.司机代收 不论是国际海运还是国内海运,惯例常规做法是付款交单,即买单(到港付),这是原则。 对于货柜发运量大的客户为了避免频繁付款和收款的麻烦,你可以和代理公司商谈月结30天(即本月付清上个月1—31日期内所装货柜总额运费)。 生产厂家有需要开抵扣用来抵扣成本要求的,可以申请提供抵扣。需要提供税务抵扣号码。这种抵扣只有船公司、车队、船公司兼代理身份的公司才有开税务票。其它代理公司是力所不能及的。 由于内贸集装箱一般是做门到门的全程服务,不存在客户需要用提单提货柜,所以单结算客户必须在货柜到达目的港之前“预付”运费,这是区别汽车运输不同的地方。接受海运方式就必须按照海运的规范来运作。 国内海运接受“到付”方式:即运费由收货人付款的方式。但是一般规定收货人在货柜送到以后只能付现金,不能临时账户付款,在检查铅封无损坏、无更换、查对号的情况下由司机代收现金以后方可开柜卸货。否则司机有权拒绝交货物。收货人还要承担因为违约付款的放空拖车费。
集装箱装柜技巧 一、混装注意事项 一般企业出口时,在装柜过程中主要担心的是货物数据错误、货物损坏和数据与报关数据不符合,从而导致海关不会放行。因此,在装柜前,发货人、仓库、货代必须协调周到,以避免这种情况的发生。 1、不同形状、不同包装的货物尽可能不要装在一起; 2、从包装中会渗出灰尘、液体、潮气、臭气等的货物,尽可能不要与其他货物放在一起。“不得已的情况下,就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔开; 3、重量轻的货物放在重量相对较重的货物上面; 4、包装强度弱的货物要放在包装强度强的货物上面; 5、液体类货物和清洁类货物要尽量放在其他货物下面; 6、带有尖角或有突出部分的货物,需将其遮盖,以避免将其他货物损坏。 二、集装箱装货技巧 集装箱货物的现场装箱作业通常有三种方法:即全部用人力装箱、用叉式装卸车(铲车)搬进箱内,再用人力堆装和全部用机械装箱,如货板(托盘)货用叉式装卸车在箱内堆装。 1、任何情况下货物装柜时,箱内所装货物重量不能超过集装箱的大装载量,即集装箱总量减去集装箱的自重所得。一般情况下,总重和自重都会标在集装箱的箱门上。 2、每个集装箱的单位容重是一定的,因此在箱内装载同种货物时,只要知道货物密度,就可以断定出是重货还是轻货。成琪玮表示,如果货物密度大于箱的单位容重就是重货,反之则为轻货。及时并明确区分这两种不同的情况,对提高装箱效率很重要。 3、装载时要使箱底上的负荷平衡,特别要严格禁止负荷重心偏在一端的情况。 4、避免产生集中载荷。“如在装载机械设备等重货时,箱底应铺上木板等衬垫材料,尽量分散其负荷。标准集装箱底面平均单位面积的安全负荷大致是:20英尺集装箱为1330x9.8N/m,40英尺集装箱为980x9.8N/m2。
集装箱货运代理基本知识 具有一定强度、刚度和规格周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物,可直接在发货人的仓库装货,运到收货人的仓库卸货,中途更换车、船时,无须将货物从箱内取出换装。按所装货物种类分,有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等;按制造材料分,有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等;按结构分,有折叠式集装箱、固定式集装箱等,在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等;按总重分,有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。 集装箱计算单位 又称20英尺换算单位。计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输,都采用20英尺40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化,把20英尺集装箱作为一个计算单位。40尺集装箱作为两个计算单位,以利统一计算集装箱的营运量。 集装箱租赁 所有人将空箱租给使用人的一项业务。集装箱所有人为出租的一方集装箱,与使用人,一般是船公司或货主,为承租的一方,双方签订租赁合同。由出租人提供合格的集装箱交由承租人在约定范围内使用。集装箱的租赁,国际上有多种不同的方式,总括起来有:程租、期租、活期租用和航区内阻赁等。 集装箱装卸区 集装箱运输中,箱或货装卸交换保管的具体经办部门。它授承运人或其代理人的委托,进行下列各项业务:(1)对整箱货运的交换、保管。(2)设有集装箱货运站者,办理拼箱货的交接。(3)安排集装箱船的靠泊,装卸集装箱,每航次编制配载图。(4)办理有关货运单证的编签。(5)编制并签验集装箱运用运载工具的出入及流转的有关单证。(6)办理集装箱及运载工具、装卸工具的情况检查、维修,以及空箱的清扫、熏蒸等工作。(7)空箱的收发、存储和保管。(8)安排空箱和重箱在堆场的堆码,及编制场地分配计划。(9)其他有关业务工作。集装箱装卸区一般由码头、前沿、堆场、货运站、指挥塔、修理部门、大门和办公室组成。有时堆场或货运站等可延伸到市区内部事5~15公里的中转站。 集装箱前方堆场 在集装箱码头前方,为加速船舶装卸作业,暂时堆放集装箱的场地。其作用是:当集装箱船到港前,有计划有次序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放,卸船时将进口集装箱暂时堆放在码头前方,以加速船舶装卸作业。 集装箱后方堆场 集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场,统称为堆场。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。是集装箱运输"场到场"交接方式的整箱货办理交接的场所(实际上是在集装箱卸区"大门口"进行交接的)。 空箱堆场 办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地。它是专为集装箱装卸区或转运站堆场不足时才予设立。这种堆场不办理重箱或货物交接。它可以单经营,也可以由集装箱装卸区在区外另设。有些资本国家,经营这种空箱堆场,须向航运公会声明。 中转站或内路站 海港以外的集装箱运输的中转站或集散地。它的作用除了没有集装箱船的装卸作业外,其余均与集装箱装卸区业务相同。中转站或内陆站的度量,包括集装箱装卸港的市区中转站、内陆城市、内河港口的内陆站均在内。 集装箱货运站 为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所。承运人在一个港口或内陆城市只能委托一个集装箱货运站的经营者。由它代表承运人办理下列主要业务:(1)拼箱货的理货和交接。(2)对货物外表检验如有异状时,就办理批注。(3)拼箱货的配箱积载和装箱。(4)进口拆箱货的拆箱和保管。(5)代承运人加铅封并签发站收据。(6)办理各项单证和编制等。 托运人责任 托运人在集装箱运输中应有的责任。这种责任是不同于传统海运方面的。拼箱货托运人的责任与传统海运相同。整箱货托运人的责任不于传统运输的有: (1) 应保证所报货运资料的正确和完整。 (2)承运人有权核对箱内所装货物,因核对而发生的费用,有托运人承担。 (3)海关或其他权力机关开箱检查,其费用和由此发生货损货差,由托运人承担。
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