如果施工环境湿度较大，单组份聚脲中的异氰酸酯基团容易与空气中的水分发生反应。这会影响固化反应的正常进行，可能使得反应不完全，导致表面残留有过多未反应的低分子物质，产生表面发粘的情况

聚脲喷涂弹性体取代传统的桥面防水层，解决了传统防水材料与混凝土表面附着力不好、边角漏涂、卷材连接不密实等问题。聚脲材料具有环境适应性好、施工速度快等优点，可形成整体防水层，延长桥梁结构的使用寿命。

聚脲喷涂：是由异氰酸酯组份（简称A组份）与氨基化合物组份（简称B组份）反应生成的一种弹性体物质。异氰酸酯既可以是芳香族的，也可以是脂肪族的。其中的A组份可以是单体、聚合体、异氰酸酯的衍生物、预聚物和半预聚物。预聚物和半预聚物是由端氨基或者端羟基化合物与异氰酸酯反应制得。其中的 B组份必须是由端氨基树脂和端氨基扩链剂组成，在端氨基树脂中，不得含有任何羟基成分和催化剂，但可以含有便于颜料分散的助剂。

聚脲材料具有优异的耐盐雾、耐海水、耐老化、耐介质腐蚀性能，与混凝土附着性好。在混凝土桥梁的耐久性防护工程中，聚脲弹性体已开始得到使用，在我国沿海或酸雨地区的客运专线建设中，聚脲弹性体用于混凝土结构的耐久性防护也具有广阔的市场前景。

聚脲涂料是以异氰酸酯组份为主要组分，以不含甲醛、不含铅等有害物质的树脂为填料而制成的涂料。聚脲涂料是一种绿色环保的材料，它可在常温下反应生成具有特殊性能的弹性体聚合物。聚脲涂料具有优异的力学性能和化学稳定性。它可以耐水、耐候及耐各种强酸、强碱、有机溶剂等腐蚀性介质的侵蚀，具有耐油、耐高温等特点。聚脲涂料主要用于船舶海工防护装备和建筑表面防护系统（如船底及甲板层）以及管道防腐领域。

需要注意的是，在使用聚脲涂料时，必须严格按照施工标准操作，尤其是在未完全固化的情况下，避免聚脲成分溶解于水中并进入RO系统，导致膜孔阻塞，影响产水量。任何污染都是不可逆的，常规的酸碱清洗无效，需采取特殊方法清洗，但可能会影响RO膜的脱盐率。