如果施工环境湿度较大，单组份聚脲中的异氰酸酯基团容易与空气中的水分发生反应。这会影响固化反应的正常进行，可能使得反应不完全，导致表面残留有过多未反应的低分子物质，产生表面发粘的情况

聚脲喷涂弹性体取代传统的桥面防水层，解决了传统防水材料与混凝土表面附着力不好、边角漏涂、卷材连接不密实等问题。聚脲材料具有环境适应性好、施工速度快等优点，可形成整体防水层，延长桥梁结构的使用寿命。

聚脲喷涂：是由异氰酸酯组份（简称A组份）与氨基化合物组份（简称B组份）反应生成的一种弹性体物质。异氰酸酯既可以是芳香族的，也可以是脂肪族的。其中的A组份可以是单体、聚合体、异氰酸酯的衍生物、预聚物和半预聚物。预聚物和半预聚物是由端氨基或者端羟基化合物与异氰酸酯反应制得。其中的 B组份必须是由端氨基树脂和端氨基扩链剂组成，在端氨基树脂中，不得含有任何羟基成分和催化剂，但可以含有便于颜料分散的助剂。

聚脲材料具有优异的耐盐雾、耐海水、耐老化、耐介质腐蚀性能，与混凝土附着性好。在混凝土桥梁的耐久性防护工程中，聚脲弹性体已开始得到使用，在我国沿海或酸雨地区的客运专线建设中，聚脲弹性体用于混凝土结构的耐久性防护也具有广阔的市场前景。

聚脲涂层可长期在恶劣条件下使用，耐UV耐冷热冲击，耐风霜雨雪，在室外长期使用不粉化、不开裂、不脱落，老化实验显示耐候寿命50年以上 聚脲涂料可在-50℃~80℃的温度范围内长期使用，并可承受120℃的短时热冲击

通风不良会导致施工过程中挥发出的小分子物质无法及时排出。它们聚集在聚脲表面，会阻碍聚脲的正常固化反应，使得表面呈现出发粘的状态