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可售数量： 9999999套
一、核心力学特性（工作原理决定）
1. 超高竖向承载能力
钢盆侧壁对内部橡胶形成三向约束，橡胶受压后呈类流体状态，抗压模量大幅提升，承载力远高于板式支座：
标准承载力区间：0.8MN～60MN，覆盖中小吨位至万吨级大跨桥梁；
同等体积下承载能力是板式橡胶支座 15～20 倍；
竖向受力均匀，不易出现局部压溃、橡胶鼓包。
2. 大转角、转动灵活
转动依靠钢盆内橡胶不均匀压缩实现，无机械铰接卡顿：
标准设计转角≥0.02rad，大转角型可达 0.04～0.05rad；
适配连续梁、刚构、高墩大跨梁端大转角需求，释放弯矩，避免梁体、墩台开裂；
转动阻力小，附加次内力低。
3. 大水平位移、低摩擦滑动
活动支座采用聚四氟乙烯滑板 + 不锈钢镜面滑移副，位移不靠橡胶剪切：
单向支座（DX）纵向位移可达 ±300mm，双向支座（SX）可适应纵横向任意位移；
涂抹 5201 硅脂润滑后，常温摩擦系数≤0.03；低温环境摩擦系数小幅上升；
橡胶不再承受大剪切变形，大幅延长橡胶使用寿命。
4. 水平抗力稳定
固定支座、单向支座限位方向水平承载力≥竖向承载力 10%；
抗震型支座水平承载力≥竖向承载力 20%，具备良好抗震耗能能力；
橡胶弹性可缓冲车辆冲击、地震作用，吸收振动能量。
公路桥梁盆式支座 GPZ系列单向双向活动 固定抗震盆式橡胶支座厂家
¥ 75.00 ~ ¥ 85.00
¥75.00
9999999套可售
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