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≥10公斤
产品规格
单件净重: 50KG
PB聚合物改性沥青桥面防水涂料[高聚物改性沥青防水涂料]，是一种高分子复合材料，采用或产石油沥青或进口使用沥青为主要原料，配以表面活性剂及多种化学助剂为辅助原料，再掺加大剂量的高分子聚合物进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。
一、产品特性
1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可用人工涂刷，干燥快，工期短。 2、该防水层造价便宜，施工达到桥面防水效果。 3、防水层与基层、防水层与商埠沥青混凝土粘结牢固。
二、适用范围
适用于高速公路桥梁、152/0161/8421怎么使用。城市立交桥和铁路桥梁及桥涵、民用建筑屋面、地下室等防水工程。
三、性能指标
主要技术指标JC/T 975-2005 道桥用防水涂料
四、注意事项：
A）涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。
B）机器喷涂或辊涂。
C）涂料用量：1.5kg3kg/m2，涂膜厚度一般0.5mm0.7mm。 D）施工温度在0--35为宜，雨天、冰冻期不宜施工。
五、包装与贮存
包装：产品用带盖铁桶包装，每桶重量为20kg。桶上贴有产品合格证。贮存：产品贮存期为六个月，应贮存在0以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。
运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。
1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。
层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。 3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。 技术指标： 主要技术指标（依据JC/T975-2005路桥用水性沥青基防水涂料标准要求） 适用范围： 适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。 施工、运输和贮存： 1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或专用鬃刷。 2、基层要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。
3、基层应干净、干燥、无积水。 4、基层处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。 5、防水层施工步骤：（以三涂为例） 1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。 2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷遍涂料。 3)遍涂料实干后即可涂 遍料。 4) 遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。 6、涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.50.8.mm，喷涂0.3公斤/㎡。 7、施工温度在035摄氏度为宜，雨天、冰冻期不宜施工。 8、包装产品用带盖铁桶包装，每桶重量为200kg、50kg 9、运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。 10、贮存：产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒
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在1月8日举行的国家科学技术进步奖励大会上，由省厅推荐、省交通科学研究院主持完成的科研项目“重载水泥混凝土铺面关键技术与工程应用”喜获2018年度国家科学技术进步奖二等奖。山西省今年共获奖3项，其余2个项目的省内获奖单位均为参与单位。这是我省近年来 次以完成单位获得国家科技奖项，也是交通运输行业在该领域的重大突破。
“重载水泥混凝土铺面关键技术与工程应用”项目主要研究了重载混凝土铺面的损伤、断裂和服役行为，构建了重载混凝土铺面的国家及行业标准体系，攻克了结构计算理论和结构早期断裂控制技术、高品质建造方法和施工技术、铺面快速修复中的技术难关，系统解决了重载水泥混凝土铺面结构的理论、设计、施工、维护等技术难题，突破了铺面30年不大修的技术瓶颈。成果获发明17项，总体达到“国际 ”水平，并成功应用于北京新机场、浦东机场、海南洋浦港及1500公里高速公路，近三年取得经济效益5.63亿元。
2018年，省厅紧紧抓住交通基础设施建设与养护、运输服务、安全保障、节能减排和环境保护等重点领域急需的共性和关键技术，积极调动行业和社会力量开展科技攻关，在上一年度科技成果取得大丰收的情况下，继续精心选择和推荐行业科技成果申报国家和省部科技奖项。一年来，由省厅推荐的科技成果共获得8项山西省科学技术奖，其中“山西省运营隧道渗漏水防治技术研究”等3个项目获得二等奖，“一种共混接枝改性制备沥青混凝土抗辙裂剂的方法”等5个项目获得三等奖。这些科技成果为提高我省和全国同类工程的技术水平起到了积极的推动作用，有效提升了工程质量和建养品质，有力地支撑了交通重点工程建设。
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