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产品规格
单件净重: 50KG
3、 绿色环保调控，迎来又一个历史性发展机遇！
2018年7月2日国务院政策吹风会意见，国家要调整运输结构，核心问题是运输结构调整，就是把铁路货运搞得多多的，把公路货运压得少少的。就是不能再用高等级能源（石油）来运输低等级能源（煤炭）了。现在高速公路上一辆辆百吨大货车，拉着煤炭东奔西跑，压坏了巨资修建的高速公路，浓浓的尾气损坏了我们青山绿水的情况，或许将成为过去。与此同时，铁路货运迎来春天，4条亿吨级的煤炭重载运输线路，将打造铁路运输系统。
为了实现这个目标，打好污染防治攻坚战、打赢蓝天保卫战，铁路总公司在全国范围内实施六大行动，在京津冀及周边地区实施九大工程。到2020年，实现全国的铁路货运量增加11亿吨，主要港口公路的货运量减少4.4亿吨，同时，水运货运量增加5亿吨。通过这些目标的实现，预计3年累计可以减排氮氧化物110万吨，细颗粒物5.5万吨， 1亿吨，可以有力地支撑打赢蓝天保卫战，有力地支撑打好污染防治攻坚战。
铁路装备制造企业迎来重大利好，尤其是货车制造企业将迎来春天。远望谷作为铁路货车信息管理设备的供应商，也迎来了大发展的历史机遇。
产品简介
FYT-1改进型沥青防水涂料属桥梁专用防水材料，该涂料耐高温可达180，耐低温达-40，扩大了应用特殊气温环境的要求。另外，解决了摊铺机、运料车碾压起皮现象，超出了国家现有标准要求，FYT-1改进型沥青防水涂料是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的。产品经部门测试，全部技术指标均超出标准要求。现已在潍胶路、福建南平市政立交桥、广西防城港立交等桥梁工程中得到应用，受到建设单位和业主的一致好评。
产品特点
该涂料是水乳型涂料，分散效果好，产品粒子径小。以多种橡胶同沥青进行改性，互相贯穿交联，结膜强度高，并保持橡胶弹性和低温性，具有良好的吸附性，成膜快，抗渗能力强，抗剪力抗老化，能够经受桥面长期荷载的要求。防止渗水，因除雨雪车辆喷洒防冻盐水和氯化物造成结构破坏，钢筋生锈混凝土碎裂剥落，延长桥梁的使用年限。
主要技术指标
序 号 |
项 目 |
类 型 |
|||
1 |
外观 |
搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。 |
|||
2 |
固体含量， |
45 |
|||
3 |
表干时间，h |
4 |
|||
4 |
实干时间，h |
12 |
|||
5 |
耐热度， |
160±2 |
180±2 |
||
无流淌、滑动、滴落 |
|||||
6 |
不透水性，0.3Mpa，30min |
不透水 |
|||
7 |
抗冻性，-20 |
20次不开裂 |
|||
8 |
柔韧性， |
-20±2 |
-40±2 |
||
无裂纹 |
|||||
9 |
延伸性，mm |
无处理 |
6.0 |
8.0 |
|
处理后 |
4.0 |
5.0 |
|||
10 |
高温抗剪（60），mpa |
0.16 |
|||
11 |
粘结性，Mpa |
0.4 |
|||
12 |
耐腐蚀性 |
耐 碱（20） |
Ca（OH）2中浸泡15d无异常 |
||
耐盐水（20） |
3盐水中浸泡15d无异常 |
||||
施工工序
清理基层重点部位处理一遍防水层 遍防水层第三遍防水层（可根据施工要求进行多遍喷涂）防水层养护摊铺沥青混凝土。
用 量
一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。
注意事项
施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。
气温低于0以下或高于35不得施工（应避免高温施工）。
贮运温度5-35为宜。
应选择4小时内无雨雪天气施工。
涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。
施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。
包装、保存期
50kg塑料桶或200kg铁桶包装，保存期6个月
近日，交通运输部公布2018年度交通运输行业重点科技项目清单，我省软围岩隧道机械掘进设计理论研究及装备研发等5项科技项目获批纳入部重点科技项目清单，上升为部级项目。近年来，厅持续发挥科技 作用，创新行业科技发展思路，措施包括：明确企业创新主体地位建设，加强政企合作；创新企业合作方式，借助“公路建养技术”“建筑信息模型（BIM）”两个行业研发中心，打造我省交通运输行业高新技术的“孵化器”；加强行业对接，做好企业创新的服务工作，在科技立项、成果转化、奖项申报等方面，实行全过程服务。
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15920196209
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400-8338997
fyt-1改进型桥面防水材料厂家 三涂fyt-1防水涂料用量
¥ 628.00 ~ ¥ 644.00
¥ 628.00
5654桶可售
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