【莱施克二阶反应型防水粘结材料_AMP-100桥面防水粘结剂_仓库现货供应】价格_批发_厂家_参数_图片_防水涂料

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莱施克二阶反应型防水粘结材料_AMP-100桥面防水粘结剂_仓库现货供应

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可售数量： 552147KG

广州同固建材有限公司

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8年

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广东广州

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图文详情

产品属性

记者昨日从市交通运输局获悉，截至4月底，惠澳高速公路累计完成投入资金7.7亿元，占总投入资金52.7亿元的

15%。
上周，市高速公路建设督导组继续对全市6条在建高速公路和惠州大道东段建设征地拆迁未完成任务

的部分镇（街道）进行要点督导，要求对存在的要点难点问题列出倒排时间表，责任到人，加快解决。
从上周督导情况看，各县（区）以及镇（街道）在即将接近5月20日这一时间节点之际，进一步加大

力量，落实责任，有力推进了征地拆迁工作的开展，取得明显成效。如惠城区负责人筹备强有力的工作

组推进征地拆迁工作，区人大常委会组成专项督导组实地视察惠州大道东段改造工程和惠澳高速公路惠

城段途经的汝湖镇、水口街道、马安镇、三栋镇征地拆迁及建设情况，并对存在问题提出意见和建议，

有力地推动了征地拆迁工作的开展。5月11日，惠阳区负责人到平潭镇和淡水街道主持召开惠州大道东段

改造工程和惠澳高速公路征地拆迁工作推进会，并筹备专项工作组充实到镇（街道），要求沿线各镇（

街道）围绕“5·20”这一时间节点对要点难点问题进行较后攻关，确保如期完成任务。
市高速公路建设督导组表示，征地拆迁工作总体上取得明显成效，但部分县（区）、镇（街道）征

地拆迁工作推进还较缓慢，有待进一步加强。督导组提出，各县（区）要进一步加强高速公路征地拆迁

工作，根据工作需要进一步增加人力物力，明确责任，细化措施，为实现完成省、市下达的“5·20

”工作目标进行较后冲刺。市相关部门要积较主动，简化手续，从快审批，不拖征地拆迁工作的后腿。



                  AMP-100二阶反应型防水粘结材料

设计方案建议

一、方案说明

本设计建议考虑水泥混凝土桥面（包括立交桥面、高速公路水泥混凝土桥面）沥青混凝土铺装时，采用0.3～0.6kg/m²的二阶反应型防水粘结材料作为层间防水粘结层，同时，在复合式路面加铺沥青混凝土层时，水泥混凝土路面板以及沥青混凝土层间也可采用。

二、AMP-100二阶反应型防水粘结材料方案优点

1、粘结性能优良

在正常使用情况下，二阶反应型防水粘结材料固化后与水泥混凝土桥面板、与沥青混凝土铺装层之间的粘结力和剪切力均可达1.0MPa以上，完全可以抵抗一般情况下（没有弯道、没有长下坡路段）车辆荷载对铺装层间产生的剪应力（一般剪应力为0.4MPa左右），同时，亦能满足长下坡、弯道地区的粘结力要求（一般剪应力为1.0MPa）。故二阶反应型防水粘结材料能满足任何桥面铺装关于粘结的要求。

2、防水性能优越

二阶反应型防水粘结材料固化后能形成一层高弹塑性的膜状防水物质，渗水系数为零，防水效果优良。

3、抗破坏能力强

同时能有效抵抗涂布后行人、车辆的碾压破坏，同时还能有效抵抗热沥青混合料摊铺时热沥青混合料的破坏。

4、环保

二阶反应型防水粘结材料是一种反应型的防水粘结材料，不同于溶剂型防水粘结材料，不含农业生产体系溶剂，不会对环境造成任何危害。

5、施工方便

与其他防水材料施工方法相同，采用人工施工或者简单机械喷洒施工，施工方便。

三、 AMP-100二阶反应型防水粘结材料的技术指标

表1 二阶反应型防水粘结材料的技术指标

项目		指标	试验方法
外观		黑色粘稠液体	JC/T 975-2005
延伸性		≥6mm	GB/T 16777-1997
断裂延伸率		≥80%	GB/T 16777-1997
低温柔韧性，-25℃±2℃		无断裂纹	GB/T 16777-1997
粘结强度，25℃		≥1.00MPa	参照JC/T 975-2005，拉拔力试验仪，拉伸速度0.1MPa/S
剪切强度，25℃		≥1.00MPa	参照JC/T 975-2005，夹角45℃，温度25℃
干燥性(25℃)	表干	≤4h	GB/T 16777-1997
	实干	≤12h	GB/T 16777-1997
不透水性，0.3 Mpa		30min不渗水	GB/T 16777-1997
耐热性		160±2℃，无流淌和滑动	JC/T 975-2005
抗冻性，-20℃		20次不开裂	JC408—1991
抗刺破及渗水		暴露轮碾试验（0.7Mpa，100次）后，0.3MPa水压下不渗水	GB/T12952-1991

四、二阶反应型防水粘结材料的施工

在洒布二阶反应型防水粘结材料前，需对基面进行处理，新建混凝土桥面应有7天养护期，要求强度达到设计标号。

二阶反应型防水粘结材料应由具备实践经验的施工队伍施工，其施工过程如下：

1、基面处理

建议采用喷砂打毛方式处理。

首先对路表面上存有的不良附着物进行清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解，同时界面需完全干燥，可用专项使用吹风机吹扫干燥；

路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

处理后的混凝土基面必须洁净、干燥和坚实，无浆沫、油或其它表面污染。

2、二阶反应型防水粘结材料施工

界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行，其用量为0.3～0.6Kg/m²。

（1）人工涂布

施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。

（2）喷洒施工

面积不大时，可人工手持喷施工，由操作人员手持喷，均匀地涂布。面积时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

注：为达到好的施工效果，此材料需采用两次分次实施，常温下较好一次和二次实施之间的时间间隔应在4～8h, 施工后12小时，即可进行沥青层的施工。

五、二阶反应型防水粘结材料质量控制与检测标准

为有效控制施工质量，需要对防水粘结材料进行检测，具体检测标准和项目如下表2：

表2 二阶反应型防水粘结材料质量检测标准

检测项目	质量要求	检测方法
施工前界面检查	洁净、干燥，无杂物及污染	目测
外观	均匀、无气泡、裂纹、脱落、漏涂	目测
粘结强度	≥1.0MPa	拉拔仪或JC/T 975-2005

7.严把考核关。省级、市级交通运输主管部门应当建立完善农村公路建设质量督导、抽查和考核机制，加强质量考核，考核结果可与各地农村公路建设项目安排、资金补助、“四好农村路”示范县创建工作等相挂钩。对采用代建制、设计施工总承包等模式等，在质量管理上有创新措施且成效显著的，交通运输主管部门可提核权重，加大补助和政策支持力度。 8.严把信用关。县级交通运输主管部门要建立完善农村公路从业单位质量诚信档案，加强质量信用评价结果与招投标、市场准入和行业监管等联动应用。对在农村公路项目中偷工减料、弄虚作假、转包、违法分包以及发生质量责任事故的，必须要依法依规进行处罚，有关失信行为信息应当向社会公开。